今日關注：【地評線】東湖評論：最后的選擇是信仰的力量

2022-06-17 05:40:28來源：荊楚網

(資料圖片)

近日，貴陽北至廣州南的D2809次列車行駛至貴廣線榕江站進站前的月寨隧道內時，撞上侵入線路的泥石流，導致列車滑行900多米脫線。司機楊勇在危急時刻5秒內采取緊急制動措施，保障了列車上143名旅客的安全，自己卻不幸殉職。用危急時刻的5秒，犧牲小我，成就大我，最后的選擇是信仰的力量。

危難時刻舍生忘死，用生命詮釋為人民奉獻。撞上月臺嚴重變形的車頭殘骸，見證了事發時撞擊的力度和慘烈。很難想象楊勇在面臨列車巨大沖擊后，是如何憑借堅強的意志力，撂下生命中最后一把閘，保障全車旅客安全的。愈是危急時刻，愈能彰顯英雄本色。有很多英雄用行動踐行著“隨時準備為黨和人民犧牲一切”的信仰。四川廣安的公交車駕駛員宋質民在駕車途中突發疾病，危急時刻，他用盡全身力氣在15秒內完成減速、剎車的操作，挽救了16名乘客和其他市民的生命，而自己卻在駕駛位上去世。戰士董存瑞為了人民的幸福，挺身而出，抱起炸藥包，沖向暗堡，光榮獻身。邱少云同志為掩護戰友們在大火中用堅強的意志潛伏在草叢中一動不動，英勇就義。這些英雄們用自己的生命去守護人民。他們的壯舉，值得我們每一位銘記。

臨危不懼挽救全車安全，源于對工作的高標準和嚴要求。相關人士表示“列車時速200公里的話，碰到突發情況，能剎住車不全線脫軌翻車已經很不容易了。”危急時刻5秒內，在承受身體和精神的壓力下，楊勇必須用高度警覺性和敏銳判斷力，才能做出正確的判斷和選擇，而這近乎“肌肉記憶”的職業技術離不開平日里楊勇對工作的高標準和嚴要求”。老同事回憶道：“每一個起勢收手是否標準、每一次呼喚應答是否到位，他總是會事無巨細地提示我。”就像楊勇手帳扉頁上印著的“最后一道關，榮辱一把閘”，他用“沒有錯停，只有盲行”時刻勉勵自己嚴格完成工作，他記錄每一趟車出乘前的運行關鍵點和安全預想內容，時刻提醒自己肩上的責任。通過崗位上日復一日、堅持不懈地高標準、嚴要求，才有了關鍵時刻英雄挺身而出，創造了列車奇跡。

愛車像愛生命，這信仰源于對平凡崗位的熱愛。人能為自己心愛的工作貢獻出全部力量，那么這項工作將完成得出色和偉大，平凡的崗位上也能書寫自己的傳奇。據楊勇的戰友回憶，在部隊時，楊勇對車輛非常愛護，每次巡邏后，都會擦洗好車輛。即使訓練很累的情況下，也是加滿油后才去休息。因為對平凡崗位的熱愛，才有了楊勇退伍后長期擔任重點列車值乘任務，取得連續安全值乘900余趟次、走行近40萬公里的優異成績。英雄的精神總是相似的，“鐵人”王進喜、“兩彈元勛”鄧稼先、人民的好干部焦裕祿、解放軍戰士雷鋒這些英模都是在熱愛的工作中鑄就偉大力量，他們的精神穿越時空、代代相傳。

英雄們共同的一點就是都有堅定的理想信念，知道要做什么、為什么做、為誰做，這值得我們學習。楊勇最后的選擇，是用信仰的力量書寫的傳奇。銘記英雄，崇尚英雄，民族英雄輩輩出。

稿源：荊楚網

作者：鄭娜（宜昌興山）

責編：王舒嫻

標簽：列車司機