近日，公安部交管局通報了四川、廣西接連發生的，因車輛強超強會導致的車輛相撞事故，傷亡慘重、教訓深刻：
案例1
4月5日11時許，聶某米駕駛川KUP526號小轎車沿四川內江境內XK13連威路行駛至12公里加500米一彎坡路段時，越過道路中心線駛入對向車道，與對向一輛川K3A736（川K3393掛）號重型半掛貨車發生碰撞，造成小轎車內3人死亡、2人受傷。案例2
4月6日11時許，李某登駕駛桂BE7190號重型自卸貨車沿廣西河池境內305省道行駛至114公里加100米處時，遇前方貨車減速行駛，在不具備條件的情況下越過道路中心線駛入對向車道強行超車，與對向桂MR8187號小型面包車、桂BG1789號重型自卸貨車相撞，致使桂MR8187號小型面包車、桂BE7190號重型自卸貨車起火燃燒，造成面包車內3人死亡。超車是車輛行駛過程中較為常見的行為，但強超強會安全風險高，特別是在窄橋、彎道、陡坡、隧道、交通流量大等不具備超車條件的路段，以及與對向來車有會車可能時強行超車，極易發生車輛相撞事故，造成嚴重傷亡后果。根據有關數據統計顯示，今年以來機動車強超強會肇事起數占事故總數的5%，致死人數占死亡總數的5.5%。近幾月由于強超強會導致的交通事故
01
4月9日，在陜西榆林柳袁路上發生了一起簡易事故，根據行車記錄儀顯示，白色小轎車在超車過程中占用了對向的部分車道，并在發現對向車道有來車后，仍強行借道超車，結果與對向行駛而來的車輛相撞，致兩車反光鏡受損。（案例來源：榆林神木交警）02
3月17日，林某駕駛輕型廂式貨車沿國道358線由龍巖方向往上杭方向行駛，途中跨越黃色中心單實線，超越前方同向行駛的重型半掛牽引車，與對向駛來的自卸貨車相碰撞，造成三車損壞及重型半掛牽引車駕駛人受傷的交通事故。（案例來源：龍巖交警）03
2月24日早上，一輛重型半掛牽引車在315國道一彎道處實線強行超車，導致與一輛對向駛來的重型半掛牽引車發生碰撞，雙方車頭都受損嚴重，幸運的是，本次事故未導致人員受傷。（案例來源：巴州交警）為了爭得一分的時間
卻多了這些危險隱患
? 通常路口交通情況復雜，駕駛人在路口會車時搶行，多因駕駛人不愿減速停車，想搶在其他車輛占用道路之前高速通過，如果會車雙方都不減速，必然會造成交通沖突，除了增加碰撞、刮擦事故幾率外，還會對其他交通參與者構成威脅。? 在道路上會車越線占道行駛多發生在超車時，越線占道行駛增加了正面碰撞的危險性，尤其是當駕駛人錯誤估計速度差，既不能完成超車，又無法躲避正面正常行駛車輛時，碰撞或刮擦是避免不了的，加上高速行駛因素，事故的嚴重性可想而知。? 會車時不按規定使用燈光，表現為夜間行駛時駕駛人使用遠光燈，或頻閃遠光燈，給迎面駛來車輛駕駛人的視線和判斷能力造成嚴重影響。
春季駕車出游
駕駛人在超車時請注意
01
在具備條件的情況下進行超車、會車
準備超車前應仔細觀察道路狀況以及前后左右車輛情況，合理選擇超車時機，通行路段不具備超車條件或與對向來車有會車可能時，切勿盲目超車；如果遇到前方有多輛車結隊而行時，萬萬不可連續超越這些車輛，因為連續超車極易與對面車相撞，此時應耐心等待時機，一輛一輛地超越，并保持安全距離。02
使用喇叭、燈光示意
超越路邊停駛的車輛前，應減速鳴笛；夜間超車時應不斷開關燈光示意，等前車有讓路表示后，方可從前車左側超越。03
前車正在超車時，后車不能超車
因為正在超車的前車，車速同時也正在加快，若后車強行超越正在超車的車輛，會形成超速行駛，增大危險系數。THE ?END
長按下方圖片識別二維碼關注
