軌道穿樓越江，編織山城便捷生活網(wǎng)。今年以來，我市大力實施提升軌道交通客運分擔(dān)率攻堅行動，持續(xù)推進軌道交通建設(shè)，提升城市宜居功能品質(zhì)，讓城市更宜居。市住建委昨日發(fā)布消息，最近軌道交通4號線西延伸段、軌道交通7號線、15號線、17號線、18號線北延伸段等項目，刷新了建設(shè)進度，一起來看看有沒有經(jīng)過你家的新建項目。
(資料圖)
軌道交通4號線西延伸段
近日，軌道交通4號線西延伸段順利完成熱滑試驗，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。
軌道交通4號線西延伸段西起盤桂路站，東至4號線民安大道站，途經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)，線路全長11公里，設(shè)地下車站9座。該線路建成通車后，將提高觀音橋片區(qū)的軌道交通覆蓋率，便捷市民出行。
軌道交通7號線一期
日前，軌道交通7號線一期童善橋站正式開啟2號風(fēng)亭組豎井施工，為暗挖車站施工提供通風(fēng)保障。
軌道交通7號線一期起于科學(xué)城站，止于金鳳站，線路全長約28公里，共設(shè)站18座，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)。該線路全線通車后，對提升西部槽谷軌道交通線網(wǎng)覆蓋率、支撐片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
軌道交通15號線
近日，軌道交通15號線一期地下30米的隧道深處火花四濺，當(dāng)最后一對鋼軌嚴絲合縫地連接在一起，標(biāo)志著軌道交通15號線一期工程實現(xiàn)全線軌通，后續(xù)將陸續(xù)進入機電安裝和系統(tǒng)調(diào)試階段，預(yù)計明年將正式開通運營。軌道交通15號線二期張家灣車輛基地出入段線區(qū)間暗挖隧道的全線貫通，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
軌道交通15號線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，最高運行速度140公里/小時。一期工程起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，長約39公里，設(shè)站14座，均為地下站，其中換乘站8座；二期工程西起曾家站，東至九曲河?xùn)|站（不含），長約33公里，設(shè)站11座。
該線路全線通車后，將串聯(lián)起大學(xué)城、井口工業(yè)園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重要功能區(qū)以及科學(xué)城高鐵站、江北機場、復(fù)盛高鐵站等主要樞紐。市民從曾家去往兩江影視城，時間控制將在一小時內(nèi)。
軌道交通17號線一期
日前，軌道交通17號線一期工程高龍大道站至斑竹林站區(qū)間左線TBM掘進順利突破100環(huán)，標(biāo)志著左線TBM施工取得階段性成果，為左線順利貫通打下了堅實基礎(chǔ)，同時也為區(qū)間右線TBM如期始發(fā)提供了先決條件。
軌道交通17號線一期起于大學(xué)城站，止于石家院子站，線路全長約14公里，共設(shè)站10座。該線路全線通車后，對提升西部槽谷軌道交通線網(wǎng)覆蓋率、支撐片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
軌道交通18號線北延伸段
近日，軌道交通18號線北延伸段終點區(qū)間明挖段小里程結(jié)構(gòu)施工順利完成。軌道交通18號線北延伸段東起于小什字站，西至軌道交通18號線一期工程富華路站，線路全長約11公里，共設(shè)8座地下車站。該線路建成后，將填補渝中半島下半城軌道交通空白，串聯(lián)化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字，成為打通大渡口組團、李家沱組團及大楊石組團到解放碑片區(qū)的第二通道。
市住建委相關(guān)負責(zé)人表示，軌道交通是城市的動脈，不僅關(guān)乎城市形象，更直接影響著萬千市民的出行體驗。到2027年，重慶實現(xiàn)軌道運營里程達到750公里，軌道交通占公共交通出行比例提升至70%。同時，實施軌道站場品質(zhì)提升行動，完善“軌道+公交+步行”便捷通勤換乘系統(tǒng)，讓群眾“上班路”更快捷、“回家路”更舒心。
上游財經(jīng)-重慶晨報記者 楊新宇 攝影報道
