在自然面前,人往往是渺小而微弱的。但是生存在天地之間,對大自然給予的困難和挑戰,人類所能做的不是放棄和墮落,而精進與創新。疫情肆虐已久,常態化防疫已是日常,但是世間萬物并不會因此而停止腳步,在后疫情時代,無接觸的配送和一對一托運服務將成為當下生活的需求重點。那么汽車這種大件也可以進行托運配送嗎?這個答案無疑是肯定的。讓我們走進汽車托運專家——中振運車,來了解一番。
中振運車 托運速度與熱血同在
汽車托運行業早在上個世紀便在歐美國家的各大港口發展得如日中天。如今我國的經濟發展有了更高的水平,托運行業也日漸規范起來,但是論實力還是中振運車當居汽車托運排行榜榜首。中振運車物流作為致力于提供轎車托運、商品車托運的服務企業,不僅擁有500萬私家車主的好評,還有備受廣汽豐田、本田、日產、傳奇、上海通用、北京現代、一汽大眾等車企的青睞,成為其主機廠物流供應商。
如此恢弘的發展履歷是否會給消費者一種高不可攀的感覺呢?其實不然,中振運車的創建者從大眾中來,也一直不忘初心回饋大眾,創立多年來沒有惡意漲價,反而在硬件設施、服務質量下功夫,在全國大中城市設立轎車物流節點,以減緩節假日運輸壓力。利用旗下自有的300余輛運輸車,打造平易近人的優惠價格,形成隨時隨走的快捷服務優勢。言至于此,想必對中振運車物流感興趣的讀者已經有了一定了解和初印象,接下來,我們通過近日服務案例,去感知中振運車背后的文化魅力。
中振運車 讓異地運車變得更簡單
杭州的90后小老板楊先生,有一家二手車銷售小店,不知是不是2022年杭州要舉辦亞運會的緣故,開年以來,生意一直不錯,訂單量激增,無論是本地的客戶還是外地客戶,在當下這個時候,都不太愿意自提,所以尋求汽車托運企業合作就很有必要了。
但考察一番,不如人意的是,大企業雖然廣告天花亂墜,一談價格卻不太實在,虛高的價格,打壓了林先生自己的經營利潤,實在是沒有合作欲望。于是在朋友的推薦下,找到了4S店都在合作的中振運車物流,中振運車物流的態度非常好,把服務細則方面說的很詳細,并表示會為林先生提供定制化的托運服務,也可以利用大板車的余位,讓利給林先生,于是簽訂合同后不久,便開始第一單的派送,杭州到北京,路途迢迢,但是卻沒有讓林先生操一點心,售后問題也是及時解決。于是中振得到了林先生頻頻夸贊,但是中振運車并沒有因此驕傲,反而按照約定,繼續提供質優價廉的服務,并表示“及時托運、安全到達“是他們的使命。而公司力量的成功增長,更離不開對客戶滿意度的追求。相信,不久的將來,中振“全力打造中國轎車托運第一品牌”的愿景一定可以實現。
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