貨拉拉：科技賦能助力城鄉物流提速-滾動

2023-07-06 16:13:03來源：經濟日報新聞客戶端

在數字化改造與智能化升級的浪潮推動下，互聯網貨運平臺整合零散的社會運力資源，把物流元素“人、車、貨、路”數智化后進行精準匹配，提高了傳統貨運物流行業效能。10年來，貨拉拉通過科技賦能，實現了同城貨運到跨城貨運，將應用場景從城市下沉到村鎮，助力城鄉經濟高質量發展，帶動一批“新藍領”在數字經濟時代實現靈活就業。

科技創新賦能，同城貨運走向數字化

在貨拉拉平臺下單最活躍的全國Top10商圈中，深圳華強北的貨運訂單量排在前列，在僅占深圳土地面積0.07%的華強北，每天完成著近兩千個貨運訂單和不同車型車輛、司機之間的匹配。

(資料圖片)

在貨運的復雜場景中，司機希望在更短的時間內接到合適的貨運訂單，從而降低空跑成本。在提高司機、車輛和貨物之間的匹配效率中，數字化發揮了重要作用。

“傳統貨運要實現數字化，就必須將物流元素進行精準匹配。”貨拉拉CTO張浩介紹，2019年后，貨拉拉專門打造了“智慧大腦”系統，在AI、大數據和地圖等基礎能力之上，通過自研運籌優化算法框架解決核心的資源優化配置問題。在IoT技術之上，把“人、車、貨、路”等物流元素進行精準匹配。

目前，貨拉拉的智能系統可日均處理百萬級訂單與幾十萬名司機之間的即時分配問題。在履行訂單過程中，對司機和乘客遇到的問題，貨拉拉也在通過AI能力、IoT能力等進行改善。如在實時在途運輸及交付跟蹤方面，貨拉拉推出專有的人工智能數字地圖，根據其GPS數據，自動生成POI輸出信息，方便商戶選擇取貨及卸貨地點。“現在，只要在APP上看到合適的貨運訂單就可以接單，遇到所在區域沒有訂單的時候，還能在平臺上看訂單熱力圖，去到訂單多的區域接單。”貨拉拉司機謝偉綿說。

在訂單過程中的人貨安全方面，貨拉拉自研了“安心拉”車載IoT智能硬件設備，可以不間斷地收集行程數據，實現對車輛、司機及貨物的實時追蹤及分析，以確保對商戶和承運人的透明度和安全性。

“基于數據，我們還有一個不錯的熱力圖，可以告訴司機哪個地方單子會比較多，這個對新手司機尤其重要，我們可以通過熱力圖告訴他熱點區域，提前做好調度。”張浩說，正是針對貨運行業數智化打造出來的核心競爭優勢，貨拉拉從2014年進入內地市場，如今成長為一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流商城。

互聯網貨運下沉鄉鎮，提高村鎮物流效率

如今，互聯網的發展紅利正在助力鄉村振興，在貨拉拉平臺接單的貨車也出現在了越來越多的村鎮上。

在“花木之鄉”湖南省瀏陽市柏家鎮，旺季的時候，每個月有逾千名貨拉拉司機活躍在鎮上各個園林苗場接貨運訂單。互聯網貨運的進入，改變了柏加鎮的花卉苗木運輸方式。過去，種植戶和經營戶要發貨，需要自己聯系熟悉的司機或支付信息費給物流信息部調車，旺季用車高峰期有時甚至還叫不到車。如今，種植戶和經營戶已習慣從互聯網貨運平臺上叫車，車輛多、響應及時、節省運輸成本和溝通時間等優勢成為了很多人選擇使用互聯網貨運的原因。

在“羊毛衫名鎮”浙江桐鄉市濮院鎮，直播電商的興起使得濮院鎮羊毛衫訂單的時效性變得更強，這個變化最終傳導到了貨運環節。相比企業發貨走大件快遞或傳統貨運，互聯網貨運在濮院鎮更具優勢，整車發貨不僅貨運時間更加有保障，而且也可避免因中途轉運而引起的部分貨物丟失的情況。

貨拉拉平臺數據顯示，2022年貨拉拉在柏家鎮的完單量同比2021年增長了58%，隨著疫情的影響逐漸消散，貨拉拉的訂單也出現了一個爆發的小高峰，今年1-4月的完單量比去年同期增長了106%；在濮院鎮，2022年1-11月，貨拉拉在濮院專業市場的訂單比去年同期增長43%。

貨拉拉公司市場負責人王宮表示，貨拉拉業務下沉村鎮，得益于平臺通過技術手段保障運力供需匹配，如通過推送訂單、熱力圖等方式對司機進行引導，提高當地訂單的響應率和配對率，并在每年旺季都對地區的訂單情況進行監測，保障高峰期依然有較高的配對率。

“貨運是農產品進城、農資下鄉進村的重要一環，互聯網貨運的下沉利于農村物流提速，為鄉鎮特色產業發展提供充足的運力支持，助力地方產業發展，同時也增加了當地人在家門口就業的機會。”王宮說。

“新藍領”就業新選擇，加大司機權益保障

貨拉拉司機周玉林今年50歲，他保持著一項讓身邊同行都佩服的“紀錄”——過去3年，他一共跑了26個省、220個地級市、1000多個縣區，被同行稱為全國貨運的“活地圖”。在今年“貨拉拉?中國交通報第六屆平凡之光魅力司機評選”活動中，周玉林以其敬業和拼搏的精神進入了十強。

據統計，截至2022年12月，貨拉拉業務范圍已覆蓋360座中國內地城市，月活司機達68萬。面對逐漸龐大的靈活就業群體，如何更好地保障他們的合法權益顯得尤為重要。2021年11月，貨拉拉發布了《貨拉拉司機權益保障委員會成立公告》，通過成立司機權益保障委員會，建立通暢的司機溝通渠道，推動平臺規則優化，升級司機保險保障。

2021年以來，貨拉拉公司加強貨車司機黨建工作，逐步擴大黨建在平臺司機群體的組織覆蓋和工作覆蓋，成立了27個司機流動黨員黨支部，發揮黨建引領作用，解決司機合理訴求，維護了平臺和行業穩定。在深圳市委互聯網企業工委的支持下，貨拉拉在深圳建成了占地1000平方米的“貨拉拉司機之家”，集合了駕駛證換證一體機、違章查詢辦理、社保在線辦理、義診義剪、壓力疏解、學習休息等功能，鏈接各方資源加強對平臺司機群體的關心關愛。

“在數字化時代，平臺貨運司機通過互聯網與城市、村鎮物流密切連接，成為維持城鄉貨物高效流轉的重要力量。”王宮表示，未來，隨著我國貨運行業與數字化的結合加深，“互聯網+貨運”的活力將加速釋放，在物流提效和穩就業上產生更大價值，進一步助力實體經濟發展。

標簽：