<ul id="ouw02"></ul>
    •  
    

    • 


    
  
    
    
  
    
   
  
    


    
  
    
    
    
      
    首頁(yè) > 綜合 >  正文
    
      
    世界熱點(diǎn)！傳感中國(guó)丨分秒為計(jì)守護(hù)回家路
    
      
    
        
     2023-01-25 19:46:11來(lái)源：央視網(wǎng)  
    
        
         
    
        
    
         
      
    
      
    
      
       
      		  
	 
        
     
    這個(gè)春節(jié)，當(dāng)我們踏上回家的路、收到遠(yuǎn)方的禮物、吃到家里的團(tuán)圓飯……這些習(xí)以為常的生活背后卻有著不為人知的守護(hù)。借助安裝在智能制造裝備上數(shù)以百萬(wàn)的傳感器，我們將以全新的視角和技術(shù)手段，帶您感知平常背后的不尋常。
    04:22

    (資料圖片僅供參考)
    重慶北站，春運(yùn)期間，平均每天發(fā)送旅客約10萬(wàn)人次，家住四川省甘孜藏族自治州的小伙兒夏加拉布，登上了當(dāng)天最早開(kāi)往成都的智能復(fù)興號(hào)列車(chē)。
    短短77分鐘的車(chē)程，列車(chē)將經(jīng)過(guò)地質(zhì)極不穩(wěn)定的山區(qū)，平均每3分鐘鉆過(guò)1個(gè)隧道。這一瞬間，對(duì)時(shí)速350公里的列車(chē)來(lái)說(shuō)，卻面臨著巨大挑戰(zhàn)：隧道內(nèi)的空氣受驟然擠壓，釋放出強(qiáng)烈的氣壓波沖擊列車(chē)，然而此時(shí)，為何車(chē)內(nèi)的乘客卻幾乎毫無(wú)察覺(jué)呢？
    我們解構(gòu)了這一瞬間，發(fā)現(xiàn)了列車(chē)平穩(wěn)度過(guò)的秘密：軌道上存儲(chǔ)了定位信息的盒子，它時(shí)時(shí)與列車(chē)通信，提前2秒，讓列車(chē)得知前方進(jìn)入隧道。 藏在車(chē)體頭部的傳感器感知壓差變化，指揮進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)閥門(mén)瞬間關(guān)閉，讓車(chē)內(nèi)氣壓不受外界變化影響。
    而黑暗隧道內(nèi)的快速行駛，肉眼無(wú)法識(shí)別的細(xì)微安全隱患，也正是靠著監(jiān)測(cè)著車(chē)輪、軌道傳感器的自動(dòng)預(yù)警排除。
    重慶車(chē)輛段動(dòng)車(chē)視頻分析組工長(zhǎng) 馮彬桃：我們每天大約分析有65萬(wàn)張圖片，數(shù)據(jù)刷新得益于它的3000個(gè)傳感器。感觸最大的是我們的故障隱患越來(lái)越少了，通過(guò)我們的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都及時(shí)進(jìn)行處置了。
    回家的第二程路，夏加拉布登上了大巴車(chē)，駛上雅康高速。這是一條圓了甘孜地區(qū)人民高速公路夢(mèng)想的云端天路，它從四川盆地向青藏高原快速攀升，135公里的路程要經(jīng)歷2000米的高差，跨越7座特大橋。
    橫跨大渡河的興康特大橋，建設(shè)在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下，然而卻能夠讓設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到高速公路等級(jí)的每小時(shí)80公里，投運(yùn)4年多日夜車(chē)流不息，橋是怎么抵御自然帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)呢？
    我們隨著夏加拉布乘坐的大巴，發(fā)現(xiàn)了橋的“守護(hù)者”：當(dāng)大巴駛上橋面，車(chē)輪給大橋帶來(lái)以毫米為單位的細(xì)微抖動(dòng)，讓這輛大巴成了幾百公里以外，監(jiān)控屏幕上的一個(gè)跳動(dòng)的波點(diǎn)。
    四川省公路院數(shù)智分院總工程師 吳滌：在大家看來(lái)這個(gè)橋一直安穩(wěn)地佇立在那，但是在我們眼里這個(gè)橋是一直動(dòng)態(tài)的、變化的。
    這一瞬間，橋面稱(chēng)重系統(tǒng)開(kāi)始稱(chēng)重、主梁各部位的傳感器收集橋面振動(dòng)頻率、幅度數(shù)據(jù)，信息融合歷史數(shù)據(jù)，系統(tǒng)計(jì)算出了大橋當(dāng)下和未來(lái)的承載能力。同時(shí)，感知環(huán)境危險(xiǎn)的傳感器監(jiān)測(cè)著地動(dòng)、風(fēng)吹等細(xì)微變化，在分秒間、方寸內(nèi)守護(hù)著大橋的安全。
    不僅僅是這一座橋，四川省的143座橋梁、隧道，超4.2萬(wàn)條高速公路、500多條航務(wù)海事、超13萬(wàn)路公交出租、軌道交通都被時(shí)時(shí)精確關(guān)注。關(guān)注著屏幕的還有聯(lián)合辦公的交通執(zhí)法、建設(shè)、應(yīng)急、導(dǎo)航等部門(mén)，24小時(shí)的堅(jiān)守，只為人們平平安安的回家路。
    春運(yùn)期間，每天都有超4000萬(wàn)人次像夏加拉布一樣奔波在回家的路上，一輛輛客運(yùn)列車(chē)飛馳，搭載著數(shù)千萬(wàn)的傳感器每30秒刷新一次數(shù)據(jù)，悄然無(wú)息地陪伴人們跨越千里。
    山嶺間不斷延伸的公路上，一輛輛收納了鄉(xiāng)愁的大巴車(chē)穿行于橋梁、隧道間，一個(gè)個(gè)傳感器編織成一張精密周全的安全網(wǎng)守護(hù)著每一個(gè)出行的人。
    		
          
    
		  
	
    標(biāo)簽：
	 
	
    
	
        
    
      
    
	
      
    
      
      
    
	
	

    

    相關(guān)閱讀
    	


    
		
    
     
    
     

   


    
    
    
      
    精彩推薦
    
       
    
        
      
          
    
  
    
  

   


  
  

   

   
    
    
    
      
    相關(guān)詞
    
       
    
    
  
    
    

    
  
    

    

    
  
    
    
     
      
    推薦閱讀
    
    
    
    
  
    

    



	



亚洲一级片在线播放|
亚洲色偷偷综合亚洲AV伊人|
国产亚洲午夜精品|
亚洲一本之道高清乱码|
亚洲男人天堂2017|
亚洲AV日韩AV高潮无码专区|
亚洲国产精品无码成人片久久|
伊人婷婷综合缴情亚洲五月|
亚洲中文字幕无码专区|
日产国产精品亚洲系列|
亚洲av成人一区二区三区在线观看|
日韩亚洲人成在线综合|
天堂亚洲免费视频|
亚洲乱码日产精品a级毛片久久|
亚洲男人天堂2020|
国产亚洲精品精品国产亚洲综合|
国产黄色一级毛片亚洲黄片大全|
亚洲成aⅴ人片久青草影院|
亚洲av手机在线观看|
亚洲国产成人VA在线观看|
亚洲免费日韩无码系列|
国产aⅴ无码专区亚洲av麻豆|
亚洲日韩欧洲乱码AV夜夜摸|
国产亚洲精品一品区99热|
亚洲av永久无码精品表情包|
亚洲av日韩av无码|
亚洲一区二区在线视频|
亚洲一二成人精品区|
亚洲无圣光一区二区|
亚洲中文字幕日本无线码|
亚洲日韩看片无码电影|
最新亚洲人成网站在线观看|
亚洲综合国产精品第一页|
久久精品国产亚洲沈樵|
亚洲无删减国产精品一区|
亚洲一区二区三区不卡在线播放|
国产亚洲福利在线视频|
国产亚洲精品美女久久久久久下载|
4338×亚洲全国最大色成网站|
亚洲狠狠婷婷综合久久久久|
亚洲国产精品人久久|