同行2000多公里，歷時10小時27分鐘，人民日報記者與1112名旅客一起返鄉
跟著G321次列車，回家過年（新春走基層·特別報道）
【資料圖】
“大寶、小寶，進站嘍！”早晨8點，林斌一家四口早早來到北京南站。三年未歸鄉，小家庭三口變四口，林斌急切想帶新成員回老家見父母。
8點半，上車剛落座，熊天陸立馬給父母打去視頻。網絡那頭，爸爸將鏡頭轉向廚房，“冬筍、熏鵝、光餅、芋頭餃子，全備齊了，到家就能吃上熱乎的。”
8點40分，李平和先生上車后，十指緊扣。“我們的婚禮定在正月初五。”李平有些許羞澀，“這個行李箱里裝的是婚紗。”
臘月二十八，記者登上G321次列車。這次列車由北京南開往廈門北，途經7個省份，全程2053公里，歷時10小時27分鐘。
一張票、兩條軌、四方客、千顆心，記者與1112名旅客一起返鄉，記錄回家的路，體驗疫情防控轉段后的首個春節。
歸鄉人 最開心
“夢里全是媽媽燒的菜”
8點47分，G321次列車從北京南站緩緩駛出。
背好小挎包、拿上對講機，列車長邱玉慧開始第一次巡車。望著座無虛席的車廂，邱玉慧感慨，熟悉的春運又回來了。
這頭，孩童們的嬉戲，給車廂添了濃濃年味。
“我爺爺給我準備了大紅包。”“媽媽說，回老家看大海。”……
車廂連接處，一群孩子嘰嘰喳喳。林斌的大女兒也在其中，正給大家介紹湄洲島，說這是家鄉福建莆田的最美島嶼。
女兒的興奮勁兒讓林斌更加確定自己的決定是對的。“小寶剛滿1歲，我和太太還是一致決定返鄉過年。”抗疫三年，相聚最美。
那頭，親人們的期盼，將團圓一點點推到眼前。
聽著爸爸的節日菜單，熊天陸忍不住又點了幾道福建南平的特色菜：“我還想吃筍燕、‘銀包金’灌蛋、扁肉……”“好好好，都安排。”視頻里的熊爸爸連聲應下。
一番對話，讓鄰座的黃少華聽得嘴角上揚。同為在京打拼的南平人，吃了一年多外賣，“夢里全是媽媽燒的菜。”
“年夜飯家里安排了我的最愛，雪里蕻炒豆腐、冬筍炒肉。”90后的汪先生，安徽黃山人。三年沒回家，北京尋遍徽菜館，還是想念家鄉味。
老家廈門的歐陽，計劃中的年夜飯格外豐盛。母親到北京幫忙帶娃，父親獨守老家。為這盼了三年的相聚，父親早早預定了基圍蝦、海鰻魚、生蠔，她則帶了北京的烤鴨，還有先生湖南老家的臘肉，都將擺上團圓飯桌。
李平和先生的出現，讓車廂添了甜蜜喜慶。
作為北京姑娘，這是李平第一次經歷春運。1月8日，“乙類乙管”正式實施，疫情防控進入新階段。這讓李平得以前往先生的老家福建寧德，也對婚禮有了更多的期盼。
“原先，只想著親朋好友簡單吃個飯，現在，我們準備辦兩場，一場現代婚禮，一場傳統儀式。”
行走車廂，熱熱鬧鬧的春運即景，讓列車長邱玉慧濕了眼眶。耳邊，各地方言此起彼伏，仿佛一開車，家鄉已到達。
小山村 大變樣
“家鄉發展快，自己成了最熟悉的陌生人”
鄉音，也讓車廂里的陌生人迅速打成一片。
“你家哪的？我莆田的。”聽到熊天陸視頻里傳來的聲音，后座的李仁福湊上前問道。
“我家就在武夷山，春節免門票，歡迎來玩。”熊天陸順便當起了家鄉的旅游推廣大使。
一提武夷山，周圍人都來了興趣：“高鐵直達嗎？”“民宿方便嗎？”
“有高鐵。武夷山北站下車，20分鐘到景區；南平市站下車，40分鐘到景區，可方便了。”熊天陸笑呵呵答道。
提起民宿，熊天陸撓撓頭，面露難色，“有日子沒回村，我也說不太確切。”天天聽爸媽介紹，村里又建新民宿了，有山上的，有湖邊的，有看竹海的，熊天陸感慨，“家鄉發展快，自己成了最熟悉的陌生人。”
這一點，俞侃也深有體會。作為江西景德鎮人，近年來，景德鎮周邊的婺源、葛仙村、望仙谷、靈山，接連成為網紅景點，“好遺憾，我一個都沒打過卡。”俞侃說，今年春節，準備拿出時間，好好欣賞一下家鄉的美。
下午3點28分，列車行至江西婺源，陳衛紅上車了。與其他乘客不同，他并未落座，而是安靜地站在車門口。
一問才知，陳衛紅原來是個“老鐵路”，就在列車下一站江西上饒站任副站長。“趁著休息日，我到鄱陽幫兒子定親去。今天從婺源轉車，回上饒上班。”陳衛紅笑說，全程24分鐘，“眨眼就到。”
看著窗外的風景，陳衛紅打開話匣子：“我這是把高鐵當公交坐，過去想都不敢想。上饒站始建于1935年，歷經變遷。第一代上饒站只有3條股道，如今鐵路網絡密布，到南昌1小時，到福州2小時，到上海只需兩個半小時。”
陳衛紅指著遠處的工業園區：“這可都是奔著高鐵來的！上饒站是國內首個‘騎跨式’高鐵站，滬昆、合福兩條高鐵在這里交會。”
24分鐘的旅程一瞬而過。車停上饒站，陳衛紅硬要拉著記者下車，一睹“騎跨式”高鐵站的風采。說起春運，陳衛紅信心滿滿，預計40天里，上饒站的客發量將達98.1萬人次，接近2019年的水平，“我們一定讓旅客走得了，走得好”。
交談意猶未盡，耳旁傳來列車長邱玉慧的暖心提醒：“上車啦！上饒站只停3分鐘。”
鐵路人 守一線
“春運我值班，伴君千里把家還”
下午4點26分，G321次列車到達福建南平，熊天陸、黃少華迫不及待地沖下車，向家奔去。同為南平人，望一眼窗外，寄一絲相思，列車長邱玉慧轉頭繼續投入工作。
列車進入福建，邱玉慧的工作完成了2/3。一查步數，接近3萬步。1998年出生的她，經歷了7個春運，身為車長，這是第二次。
“去年春運，客流少。”邱玉慧說，今年氣氛更熱烈，大家有說有笑，“還有小朋友圍著我們聊天，特別開心。”
作為疫情防控轉段后的首次春運，客流量大了，防疫不能松。盥洗室、通過臺、過道、扶手，每個關鍵部位2小時1次消殺，邱玉慧盯得緊緊的，確保所有人平安回家。
G321次列車一路開行，邱玉慧一路巡看。安全檢查，衛生保潔，認真仔細。“如遇旅客下車，我們還會特別檢查座位縫隙夾層，以防旅客遺落證件。”
今年春運旅客多，邱玉慧帶領車組，推出了行李便利貼服務。為旅客寫好姓名，貼在行李箱上，以免拿錯。儲物柜內，邱玉慧還細心地放置了“百寶箱”——酒精棉球、創可貼、燒傷藥、口罩、封箱帶、移動電源，一應俱全。
途中，有位旅客用餐時，不小心劃破了手指。對講機里一句“慧姐，需要創可貼”，邱玉慧拿上“百寶箱”，匆匆往旅客座位趕。“還好，只是小傷口。”“百寶箱”里的小物件越多，邱玉慧工作時越踏實。
邱玉慧年輕，車組里還有更年輕的00后。陳柳燕2022年8月剛入職，這是她第一次從春運旅客變身春運工作人員。
“以前，覺得列車員工作好簡單，就是走來走去。現在才發現，這個崗位不容易。”陳柳燕說，10個小時，2000公里，方方面面，點點滴滴，事情很多，責任很大。
不過，旅途中，乘客一個笑臉，一聲謝謝，就能讓陳柳燕充滿干勁，“奔馳的車廂就是個臨時的大家庭。在這里，我被大家需要，為大家服務，很滿足很開心。”
窗外暮色漸濃。晚7點14分，車停廈門北站。陳柳燕整整制服，微笑著站定在車廂門口，用最好的狀態歡送旅客。
“春運我值班，伴君千里把家還。”像邱玉慧、陳柳燕一樣，越來越多新一代鐵路人成為生力軍，用專業和熱忱，守護萬千旅客團圓路。
新一年 新期盼
“家人安康，家鄉美麗，日子更好”
奔一路、盼一路，G321次列車的旅客全員安全返鄉。
一路同行，旅伴們的友情與交流還在延續。
兔年的鐘聲敲響，熊天陸在朋友圈里曬了自己心心念念的年夜飯，曾經日思夜想的美食應有盡有；林斌給記者發來了老人孩子做游戲的視頻，開懷的笑聲是全家最大的幸福；李平曬出公公婆婆大家庭的聚餐盛況，那份溫暖深深感染了這個新成員……
同心抗疫三年，每一家都不容易，每個人都了不起。而今，春天就在眼前，家鄉就在身邊，為母親燒一灶爐火，與親友嘮一嘮家常，無盡牽掛，悄然安頓。
展望新春，生長著新的期盼。
“我鄰座的小哥專門去黃山看雪景。春暖花開，我也要多出去走走，看看祖國大好山河。”熊天陸說。
“我們想擁有一個難忘的蜜月旅行，國內國外都是可選項。”新娘子李平又開始規劃。
除夕夜，看著熱熱鬧鬧一家老少，林斌許下新年三愿——“家人安康，家鄉美麗，日子更好。”
人民日報記者 李心萍
