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億緯鋰能再投30億擴產動力電池動力電池市占率升至第七

2022-05-19 14:54:53來源：長江商報

儲能行業競爭加劇，千億鋰電龍頭億緯鋰能(300014.SZ)加快擴產步伐。

5月17日，億緯鋰能公告稱，公司擬與云南省玉溪高新區就投資建設鋰電池生產項目相關事宜簽訂《投資協議》，計劃投資30億元，建設10GWh動力儲能電池項目。

據悉，億緯鋰能主要業務覆蓋消費電池及動力電池，是具有全球競爭力的鋰電平臺公司。公司鋰原電池產銷規模多年來穩居國內第一，動力電池裝機量位居行業第二梯隊。2021年，公司鋰原電池與鋰離子電池合計銷量約14億只。

近年來，伴隨著行業步入高景氣期，億緯鋰能業績穩步起飛。2021年，公司實現營收169.00億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)29.06億元。

今年一季度，受碳酸鋰等上游原材料價格上漲及投資收益減少影響，公司凈利潤下滑近兩成。

密集投建動力儲能電池項目

近日，億緯鋰能發布公告稱，其擬與云南省玉溪高新技術產業開發區管理委員會就公司在玉溪高新技術產業開發區龍泉片區投資建設鋰電池生產項目相關事宜簽訂《投資協議》。項目計劃投資30億元，建設10GWh動力儲能電池項目，其中固定資產投資21億元。

另外，億緯鋰能披露，擬與思摩爾國際(06969.HK)子公司麥克韋爾合作研究開發一種用于電子煙產品的新型電池，并以協定的價格向麥克韋爾供應。

5月11日，中汽協披露的最新數據顯示，受疫情影響，4月新能源汽車產銷分別達到31.2萬輛和29.9萬輛，雖然同比分別增長43.9%和44.6%，但環比分別下降33.0%和38.3%。

即便如此，鋰電產業鏈公司的投資熱情依舊絲毫不減。今年以來，寧德時代、中創新航、貝特瑞、億緯鋰能等龍頭公司紛紛宣布加碼鋰電池產業鏈投資。

長江商報記者注意到，在擴產的道路上，億緯鋰能近期可謂馬不停蹄，就在今年4月底，億緯鋰能就披露200億元規模的擴產計劃。

4月27日，億緯鋰能公告，公司與成都經開區管委會簽訂《項目投資合作協議》，擬分兩期投資建設年產50GWh動力儲能電池生產基地和成都研究院，其中一期包含20GWh動力儲能電池生產基地和研究院一期;二期包含30GWh動力儲能電池生產基地和研究院二期。項目總投資200億元。

同時，億緯鋰能調整募投資金，繼續擴大動力電池產能。億緯鋰能決定將兩大募資項目“面向TWS應用的豆式鋰離子電池項目”“面向胎壓測試和物聯網應用的高溫鋰錳電池項目”的剩余資金合計不超過12.5億元，全部用于惠州億緯動力實施的“乘用車動力電池項目(三期)”。

動力電池市占率升至第七

隨著全球能源轉型的推進、碳排放要求不斷提高，新能源汽車產業對動力電池的需求不斷擴大，行業高景氣度讓億緯鋰能近年來得到快速發展。

4月25日，億緯鋰能發布2021年年報顯示，公司營業收入達169億元，同比增加107.06%;凈利潤達29.06億元，同比增加75.89%。營業收入、凈利潤均是歷史最佳水平。

其中，思摩爾國際權益法下確認的投資收益約16.8億元，占億緯鋰能當期凈利潤的近六成，為其利潤增長做出較大貢獻。思摩爾國際為全球最大電子煙公司，億緯鋰能間接持有其31.64%的股權。

據中國動力電池產業創新聯盟統計，2021年，億緯鋰能動力電池裝機量為2.92GWh，市占率為1.9%，位居國內第八位;今年一季度，億緯鋰能動力電池裝機量為1.09GWh，市占率為2.13%，排名上升至第七位。

伴隨著行業景氣，億緯鋰能2021年的產能也大幅擴張。年報顯示，公司2021年鋰原電池產能約5.5億只，鋰離子電池產能約8.5億只，相較于上年度皆有較大幅度的提升。

不過，今年一季度，受碳酸鋰等上游原材料價格上漲影響，億緯鋰能的營業成本上漲168.79%，毛利率下降至13.7%，這是公司毛利率連續六個季度下滑。過去六個季度，億緯鋰能的毛利率累計下降超18個百分點。

今年一季度，億緯鋰能營業收入達67.34億元，同比增長127.69%;凈利潤達5.21億元，同比下降19.43%。對此，公司稱，在上游材料價格急劇上漲、經營面臨巨大壓力的情況下，公司未采取激進的價格策略，而是與核心客戶協商建立價格機制，逐步進行優化。

自2021年以來，國內電池級碳酸鋰已持續漲價16個月，價格增長近10倍，電池級碳酸鋰價格一度漲超50萬元/噸，對下游電池廠商和車企造成供應短缺和成本上升的雙重壓力。今年3月，億緯鋰能董事長劉金成公開表示，億緯鋰能已與主要客戶就電池價格上調達成共識，并在當月完成調整。

此外，值得注意的是，億緯鋰能凈利潤下降的另一個原因在于投資收益的減少。財報顯示，億緯鋰能一季度投資收益為2.17億元，同比下降44.01%。由于今年來電子煙監管政策的發布，億緯鋰能投資的電子煙公司思摩爾國際股價在一季度下跌近50%。

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