據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道，近幾個(gè)月來(lái)，世界貿(mào)易量遭遇金融危機(jī) 以來(lái)最嚴(yán)重的下滑，并和21世紀(jì)初的互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期一樣危險(xiǎn)。
CPB荷蘭經(jīng)濟(jì)政策分析局的數(shù)據(jù)顯示，截至今年一月的三個(gè)月內(nèi)，隨著全球經(jīng)濟(jì)同步增長(zhǎng)勢(shì)頭的進(jìn)一步衰退，世界貿(mào)易量與三個(gè)月以前相比下降1.8%。
《每日電訊報(bào)》指出，工業(yè)衰退是一系列因素造成的，包括汽車(chē)行業(yè)的衰退，英國(guó)脫歐的癱瘓以及美國(guó)總統(tǒng)特朗普試圖通過(guò)對(duì)歐洲和其他國(guó)家商品征收關(guān)稅來(lái)顛覆國(guó)際貿(mào)易體系。
該媒體還表示，全球貿(mào)易增長(zhǎng)勢(shì)頭的驟降相當(dāng)于2001年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅后的幾個(gè)月，當(dāng)時(shí)的貿(mào)易量減少了2.2%;也是2007-2008年金融危機(jī)以來(lái)最大的降幅，當(dāng)時(shí)全球貿(mào)易暴跌，降幅高達(dá)12.7%。
國(guó)際貨幣基金組織(IMF)上周也發(fā)出警告表示，這是全球經(jīng)濟(jì)的“微妙時(shí)刻”，而且正在喪失動(dòng)能。英國(guó)脫歐和全球主要國(guó)家貿(mào)易緊張已經(jīng)構(gòu)成明顯的下行風(fēng)險(xiǎn)，并影響到商業(yè)信心，傷害了工廠、機(jī)械投資以及就業(yè)創(chuàng)造。
IMF總裁拉加德(Christine Lagarde)表示，過(guò)去六個(gè)月全球經(jīng)濟(jì)“失去了進(jìn)一步增長(zhǎng)的勢(shì)頭”。 她認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)減速造成了貿(mào)易量的減少并造成“貿(mào)易緊張局勢(shì)對(duì)生產(chǎn)者物品支出影響的加劇” 。
IMF表示，全球貿(mào)易低迷廣泛存在。同步放緩預(yù)計(jì)在2020年以后會(huì)穩(wěn)定下來(lái)。
不過(guò)，拉加德指出，盡管預(yù)計(jì)2020年全球經(jīng)濟(jì)增速會(huì)出現(xiàn)反彈，但是這種反彈將受到下行風(fēng)險(xiǎn)的牽制，這些風(fēng)險(xiǎn)就包括貿(mào)易問(wèn)題、一些國(guó)家和領(lǐng)域的高債務(wù)問(wèn)題、英國(guó)脫歐問(wèn)題等。
在最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望》中，IMF下調(diào)2019年全球經(jīng)濟(jì)增速至3.3%，為金融危機(jī)以來(lái)新低。IMF擔(dān)心，貿(mào)易緊張局勢(shì)可能再度爆發(fā)并影響其他領(lǐng)域，如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，對(duì)全球供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重干擾。
