過去的2018年，有的行業(yè)增長乏力瑟瑟發(fā)抖，也有的行業(yè)炙手可熱，比如快遞行業(yè)。
1月16日，國家郵政局發(fā)布2018年郵政行業(yè)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)，成績喜人——郵政行業(yè)全年業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7904.7億元，同比增長19.4%;業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成12345.2億元，同比增長26.4%。全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1億件，同比增長26.6%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6038.4億元，同比增長21.8%。
快遞行業(yè)“成績單”有以下幾個特點(diǎn)值得關(guān)注：
首先是國際快遞業(yè)務(wù)的增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國快遞業(yè)同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成114.1億件，同比增長23.1%;異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成381.9億件，同比增長27.5%;國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計(jì)完成11.1億件，同比增長34%。
其次是三四線城市的快遞業(yè)務(wù)的顯著增長。區(qū)域來看，廣東成為快遞業(yè)務(wù)量和快遞收入最高的省份，達(dá)到129.62億件，快遞收入累計(jì)為1411.73億元，其次是浙江、上海等區(qū)域快遞業(yè)務(wù)量和收入靠前。但寧夏、廣西、云南和河北的快遞業(yè)務(wù)量增速最快，成為快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量增速最快的省份，其中寧夏的快遞業(yè)務(wù)量收入增幅超過80%。
第三，2018年快遞行業(yè)的集中度也在提高。2018年，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為81.2，而在2017年，這一指標(biāo)為78.7。
2019年，快遞物流行業(yè)會有什么樣的變化?證券時報(bào)·e公司記者注意到，近日大批機(jī)構(gòu)到圓通速遞調(diào)研，2019年的行業(yè)趨勢判斷成為機(jī)構(gòu)重點(diǎn)調(diào)研的方向之一。圓通速遞認(rèn)為，2019年快遞行業(yè)仍將維持快速增長態(tài)勢，原因是消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化等，中西部快遞件量的增速將逐步加快;同時，跨境電商的蓬勃發(fā)展亦會進(jìn)一步加大快遞業(yè)務(wù)向外拓展的步伐，快遞行業(yè)2019年將維持快速增長態(tài)勢，而且快遞行業(yè)將呈現(xiàn)頭部加速集中趨勢。預(yù)測在國家郵政局公布的業(yè)務(wù)量增速的基礎(chǔ)上，快遞行業(yè)增速將維持在20%以上。
圓通方面還預(yù)測，隨著快遞公司規(guī)模效應(yīng)和降本增效成果逐步顯現(xiàn)，主要快遞服務(wù)企業(yè)將逐步釋放盈利空間至末端及消費(fèi)者，快遞行業(yè)單票價格將呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的發(fā)展態(tài)勢。
國聯(lián)證券日前預(yù)測，2019年快遞市場進(jìn)入一段格局相對穩(wěn)定時期，各家企業(yè)前期大量投入的車輛、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、自動化設(shè)備等資源開始逐步顯現(xiàn)效應(yīng)，隨著規(guī)模效應(yīng)的不斷擴(kuò)大以及管理效率的不斷提升，單件成本得到持續(xù)攤薄，單價水平也出現(xiàn)緩慢回落。其中德邦近兩年快遞業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張，中通、韻達(dá)為代表的小件化快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)維持較高增速，之前有所落后的申通、圓通等公司近期業(yè)務(wù)量增速水平明顯回升，順豐則繼續(xù)朝著多元化生態(tài)圈模式不斷推進(jìn)，建議持續(xù)關(guān)注韻達(dá)、圓通、順豐等未來有望成長為全球快遞巨頭的公司。
