李雯珊
在科技飛速發展的當下，新能源汽車和載人eVTOL成為交通領域變革的兩大焦點，在出行領域形成“地面+低空”的立體化解決方案。不少車企已開始積極探索，加大在低空經濟的技術研發投入。
eVTOL和新能源汽車產業鏈契合度較高，我國在新能源汽車領域積累的技術經驗和產業鏈優勢有望規模化轉移至飛行汽車領域。同時，eVTOL的研發還可反哺新能源汽車產品的進步，實現商業邏輯的閉環。
從目前行業發展情況來看，新能源汽車與eVTOL產業鏈實現“同頻共振”主要體現在以下三個方面。
首先，核心技術協同，實現底層共享。我國低空經濟產業鏈的“豐足”更多地來自新能源汽車和航空產業鏈上的積累。數據顯示，低空經濟的重要領域載人eVTOL，其零部件約有70%與新能源汽車共性相通。因發展新能源汽車產業而研制出的高能量密度電池、高性能電機及電控、智能駕駛技術，輕量化材料等技術，都可以為低空經濟所用。
正如全國人大代表、廣汽集團董事長馮興亞所言：通過電動汽車與eVTOL技術共享以及產業鏈協同整合，推動eVTOL與新能源汽車產業融合發展，將有力促進低空經濟高質量發展。
其次，供應鏈有效整合，達到降本增效。eVTOL與新能源汽車可實現產業鏈各個環節的資源整合，例如，上游的“三電”系統(電池、電機和電控系統)，中游的零部件供應與制造，下游的組裝整合與售后。利用供應鏈規模化攤薄成本，使得eVTOL的終端售價能夠達到更高的性價比，早日達成商業化運營。
最后，能源網絡與交通樞紐融合，基礎設施互為協同。eVTOL與新能源汽車充電原理相似，新能源汽車的充電樁、儲能站可升級兼容eVTOL高壓快充。此外，我國部分城市已建成一定數量的飛行汽車起降點，配套飛行汽車起降、停放、補能、通信等基礎設施，有利于形成“陸空一體”能源網絡與交通樞紐。
未來，隨著立體出行和智慧移動需求的增加，eVTOL將更好地與新能源汽車實現“雙向奔赴”，形成更加完整的產業鏈條和生態系統，構建涵蓋“多元站點—地面交通—空中交通”的全鏈條出行體系，開啟立體出行新時代。
