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    奧迪純電概念車首發 新車前臉擁有超大尺寸的格柵

    2022-04-20 13:17:57來源:快科技  

    4月19日是個好日子,奔馳和奧迪均把發布新品的時間選在了今天。

    此次奧迪帶來的是一款名為urbansphere的概念車,該車由奧迪中國設計團隊與德國設計中心合作打造,采用了2+2的4座布局,形似MPV,尺寸較大,且擁有較高的離地間隙,未來將基于PPE高級純電平臺生產。

    新車前臉擁有超大尺寸的格柵,并且延續了“燈廠”的作風,整個前格柵全部由大小不一的LED光源組成,并可以漸變式點亮,可展現出不同的視覺效果,同時,奧迪的四環LOGO也可自發光,夜間開出去,你就是街上最靚的仔。

    側面來看,新車采用類似于MPV的造型,可最大化的滿足車內的乘坐空間。

    更讓人稱奇的是,新車使用的是前后對開門的設計,并且沒有B柱,不過由于是概念車,天馬行空了點倒也能理解,預計量產后即便能保留對開門,也會用上B柱,要不然結構強度該受到質疑了。

    尺寸方面,該車長寬高分別為5510mm/2010mm/1780mm,軸距為3400mm,是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。

    與車頭類似,車尾同樣使用了可發光的LED光源,尾燈為漸進式,可實現類似于流水一般的效果。

    內飾則由奧迪中國的設計團隊全權負責,極具科幻和簡約美感,以柔和的米色與灰色為主色調,大量使用了木質裝飾,非常自然清新。

    配備的寬大舒適環抱式座椅,可以隨時旋轉,車內的座椅頭枕、車門、中控臺都有著光帶式的氛圍燈,在放松和娛樂模式下,座椅靠背最多可傾斜60度,腿托可同時伸展, 果然最懂中國人的還是中國人。

    中控臺沒有配備大尺寸的一體式屏幕,而是采用了投影的形式,投影下方還設有感應區域,用戶可通過它來切換音樂或導航等功能。

    由于該車具備L4級自動駕駛能力,所以方向盤、儀表盤、油門和剎車踏板可以完全被收納起來,盡可能地留出車內空間。

    雖然沒有配有傳統意義上的中控屏,但這臺車所使用的的屏幕可一點兒也不少,如前排座椅靠背上有隱藏式的顯示屏,可供后排乘客娛樂;車頂還有一個巨型透明屏幕,可降至兩個座椅前方,方便后排乘客參加視頻會議或者共同觀賞電影,該屏幕還具備分屏功能。

    動力方面,新車搭配了電動quattro四驅系統,前后橋分別配備一臺電機,總輸出功率為295千瓦,峰值扭矩690牛米,并且可在必要時通過電子控制實現四輪驅動。

    而如果想實現更遠的續航,車子可根據需要停用前軸電機,以減少滑行時產生的摩擦。

    該車WLTP續航里程預計為750公里,支持800V超級快充,從5%充到80%電量僅需25分鐘。

    嚴格意義上來講,這款概念車已經脫離了車的范疇,更像是一種移動智能終端,不知道量產的時候,奧迪究竟能夠保留幾分“原汁原味”下來。

    標簽: 奔馳和奧迪 奧迪中國設計團隊 德國設計中心 PPE高級純電平臺生產

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