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    奔馳L3級自動駕駛獲批 僅在系統請求時駕駛員需要接管車輛

    2021-12-10 10:02:00來源:快科技  

    日前,快科技從相關渠道獲悉,奔馳已通過德國聯邦運輸管理局的審批,滿足德國道路交通法2017年最新關于自動駕駛的要求,成為全球第一家可在德國合法使用L3級別自動駕駛的廠商。

    根據國際汽車工程師學會(SAE)與國際標準化組織(ISO)制定的標準,L3-L5級別系統為“自動駕駛系統”,在該級別系統啟動時,車輛的控制權由車輛主導,而不是駕駛員在駕駛車輛。

    L3級別自動駕駛僅在系統請求時駕駛員需要接管車輛,而L4和L5級別系統不會要求駕駛員進行接管,屬于全自動駕駛范疇,目前奔馳獲批的正式L3級別。

    據了解,與特斯拉的純視覺解決方案不同,奔馳DRIVE PILOT自動駕駛系統使用了立體多目攝像頭、超聲波雷達、激光雷達、濕度傳感器、特殊顏色傳感器、麥克風等多種硬件設備,同時可實時接收高清地圖信息。

    不僅如此,奔馳還為其配備了冗余系統,如此即便遇到其中一套系統失效,也能保證自動駕駛正常工作,據奔馳官方介紹說,該系統將于2022年率先應用于奔馳S以及EQS之上。

    使用奔馳自動駕駛時,只需通過方向盤上的按鈕進行激活,隨后車輛接手駕駛工作,司機可以放開方向盤,干一些其他的事情,而這些在德國將成為合法行為。

    不過使用該系統時也有限制,奔馳的這套自動駕駛被允許在德國高速上交通繁忙的情況下使用,車速被限制在60公里/時(含)之下,隨后法律放松后,奔馳將通過OTA的方式升級車輛的自動駕駛功能,最多可達130公里/時。

    標簽: 德國聯邦 運輸管理 級別系統 自動駕駛

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