大型央企中國中鐵(601390.SH)穩健前行。

7月26日，中國中鐵披露的二季度主要經營數據顯示，今年上半年，公司新簽合同額高達1.2萬億元，這一數據已經超過2021年全年營業收入，同比增長約2000億元。

在新簽合同額穩步增長的同時，中國中鐵的債務規模也在不斷擴大。今年上半年，公司新增債務744億元。

長江商報記者發現，盡管債務持續在增長，但中國中鐵的財務運營依然穩健。

近10年來，中國中鐵的資產負債率從84.59%逐步下降，2017年開始降至警戒線以內。今年一季度末，資產負債率為73.66%。與債務相關的財務費用，2018年為69.53億元，2021年為38.04億元，三年減少31.49億元。

近10年，中國中鐵的經營業績實現了持續增長，去年營業收入首次突破萬億。今年一季度，公司業績延續增長勢頭，穩健風格可見一斑。

攬單超萬億促業績穩增長

訂單是實現經營業績的前提，手握大量訂單，將促進業績穩增長。中國中鐵的攬單能力突出，業績穩健增長。

根據最新公告，今年上半年，中國中鐵新簽合同額1.21萬億元，同比增長17.20%。其中，基礎設施建設新簽合同3357個，金額為1.03萬億元，同比增長13.7%。勘察設計與咨詢服務、工業設備與零部件制造、其他業務等業務合同金額同比均實現了大幅增長，惟獨房地產開發業務下降，其新簽合同額216.4億元，同比下降30.8%。

從區域來看，上半年，來自境外新簽的合同額同比增長超90%，變現亮眼。

分季度看，今年二季度，公司新簽合同額為6062億元，較去年同期的7044.4億元減少近千億元。由此可見，今年一季度，公司新簽合同額較去年同期增長約3000億元。

上半年新簽訂的合同金額達1.21萬億，這一數據已經超過去年全年的營業收入。

萬億訂單在手，將能促進經營業績繼續增長。事實上，憑借較強的攬單能力，中國中鐵的經營業績實現了長期穩增長。

2012年，中國中鐵實現營業收入4839.92億元，同比增長5.05%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)73.55億元。此后到2021年，這10年間，公司的營業收入和凈利潤實現了不間斷增長。營業收入方面，2013年為5604.44億元，首次突破5000億元關口。2014年突破6000億元，到2017年，仍然為6000億級，2018年超7000億元，2019年超過8000億元，2020年超過9000億元，2021年突破萬億大關，達到1.07萬億。2019年至2021年，這三年，每年的營業收入同比均增加逾千億，2020年的營業收入較2019年增加凈額超過1200億元。

10年間，營業收入增長了近6000億元，翻了一倍多。

跟營業收入持續增長基本上相匹配，這10年間，凈利潤也是持續增長。2014年，凈利潤為103.60億元，首次突破百億關口，2019年，凈利潤為236.78億元，突破200億元關口，2020年、2021年，凈利潤分別為251.88億元、276.18億元，繼續增長。2021年的凈利潤較2012年增加202.63億元，增長幅度為275.50%。

今年一季度，這樣的好勢頭繼續保持。公司實現的營業收入為2670.97億元，同比增長12.68%，凈利潤為75.87億元，同比增幅為16.99%。

值得一提的是，2020年以來，全球新冠肺炎疫情蔓延，這對中國中鐵的經營產生了明顯影響，但公司的營業收入、凈利潤依舊保持了增長勢頭，可見其韌性十足。

年投超200億進行研發

獲取訂單能力、履行合同能力，一定程度上是公司綜合實力的體現，這其中就包括技術實力。

中國中鐵成立于2007年9月12日，是由中鐵工以整體重組、獨家發起的方式設立的股份有限公司。中鐵工的前身是1950年設立的鐵道部工程總局和設計總局，后變更為鐵道部基本建設總局。1989年7月，撤銷基本建設總局，組建中國鐵路工程總公司。2000年9月，與鐵道部實行政企分開，整體移交中央大型企業工作委員會管理。2003年5月由國務院國資委履行出資人職能。2007年9月12日，中國鐵路工程總公司獨家發起設立中國中鐵，并于2007年12月3日和12月7日，分別在上交所和香港聯交所上市。2017年12月，由全民所有制企業改制為國有獨資公司，更名為中國鐵路工程集團有限公司。

官網稱，中國中鐵是集勘察設計、施工安裝、工業制造、房地產開發、資源礦產、金融投資和其他業務于一體的特大型企業集團。作為全球最大建筑工程承包商之一，中國中鐵連續16年進入世界企業500強，2021年在《財富》世界500強企業排名第35位，在中國企業500強排名第5位。

中國中鐵業務范圍涵蓋了幾乎所有基本建設領域，包括鐵路、公路、市政等，先后參與建設的鐵路占中國鐵路總里程的三分之二以上，建成電氣化鐵路占中國電氣化鐵路的90%，參與建設的高速公路約占中國高速公路總里程的八分之一，建設了中國五分之三的城市軌道工程。由此可見，公司對中國的基礎建設作出了重要貢獻。

這些成果源于公司較強的技術實力。中國中鐵表示，公司專業優勢突出，科技實力雄厚。截至2021年底，公司承建的項目累計獲得國家優質工程獎479項，中國建筑工程魯班獎217項，中國土木工程詹天佑大獎167項，累計榮獲國家科技進步和發明獎127項，擁有專利24973項，其中發明專利5157項，海外專利157項。

在技術研發創新方面，中國中鐵每年的投入都在增加。2015年，公司研發投入首次超過百億，2020年為218.74億元，首次超過200億元，2021年，研發投入進一步增加至247.98億元。

截至2021年底，中國中鐵擁有專業技術人員20萬余人，其中研發人員2.72萬人，占員工總數的9.4%。

身處重資產、資金密集型行業，中國中鐵的財務整體而言較為健康。數據顯示，2014年以來，公司資產負債率呈現下降趨勢，2014年底為84.59%，2017年底開始下降至80%以下，回到“安全線”以內。

2018年底至今年三月底，其資產負債率分別為76.43%、76.76%、73.90%、73.68%、73.66%。今年三月底，公司賬面貨幣資金為1351億元，對應的短期債務為1091.05億元，現有資金基本上能覆蓋短期債務。

財務費用方面，2018年為69.53億元，2021年為38.04億元，三年減少31.49億元。