財經網資本市場訊 4月14日，指數高開震蕩，滬指、深成指表現強勁，全日保持紅盤，創業板指依舊疲軟，盤中跳水跌綠，尾盤小幅收綠。截至收盤，滬指漲1.22%，報3225.64點；深成指漲1.27%，報11724.62點；創業板指微跌0.02%，報2466.29點。兩市合計成交8701億元。
大盤行情
市場多線抬升，資源股整體領跑，煤炭行業、化肥行業、稀缺資源、磷化工走勢強勁；醫藥方面，新冠檢測、體外診斷、醫療器械、醫美、新冠藥物均有良好表現；消費也呈良好態勢，釀酒行業、調味品、食品飲料等漲勢明顯。另外房地產開發、光刻膠、輔助生殖、豬肉概念等漲幅靠前。市場轉強，下跌板塊較少，統一大市場、電池、運輸行業、游戲等小幅回落。
板塊分布
市場回溫，個股明顯漲多跌少，其中3186股收紅，85股漲停，1385股收綠，23股跌停。大小盤方面，國證300漲幅較國證2000更大，另外“寧組合”、“茅指數”均有明顯漲幅，市場核心資產走勢更強。
個股漲跌
對于市場走勢，山西證券表示，當前A股市場受海外緊縮、國內疫情雙重情緒沖擊，仍處于磨底震蕩階段，風格及板塊分化延續，大盤股表現依舊相對優于中小盤，穩定、金融風格優于消費、成長，地產產業鏈相關板塊表現強勢，中下游消費、TMT等板塊受疫情負面沖擊明顯，大幅走低。
愛建證券表示，市場仍在震蕩整理，穩增長相關的權重表現較好，成長類的中小市值表現相對較弱，市場依然存量資金博弈，板塊輪動，地緣沖突反復，疫情仍在努力控制中，短期不確定性仍然存在，但是發展趨勢向好。
市場領漲：煤炭股引領資源板塊走高
4月14日，煤炭行業收漲5.58%，安源煤業、云維股份、山西焦化等多股漲停。煤炭的強勁走勢也帶動化肥行業收漲3.43%、稀缺資源漲2.87%、磷化工漲2.66%。
煤炭行業領漲個股
對于煤炭股的強勁走勢，長江證券認為，現階段焦煤的現貨價格及煉焦煤板塊內重點上市公司業績的可持續性擁有三重支撐：1)“穩增長”疊加“適度超前開展基礎設施投資”背景下需求有望持續復蘇；2)澳煤進口短期或難以放開，外蒙古進口量受疫情影響較大，海外進口乏力現狀或較難改善；3)近期山西和山東省均開展煤礦安監行動，短期國內焦煤供給或難有增量。
中信證券表示，按照海關總署公布的數據，2022 年3 月份國內進口煤1642 萬噸，同比下降39.9%；一季度進口煤量5181.2 萬噸，同比下降24.2%，按照一季度的同比降幅測算，全年進口煤減量或在7800 萬噸左右，占全國煤炭消費量的1.7%，會對價格產生明顯的邊際推升效應。
市場異動：釀酒連日大漲引發機構熱議
4月14日，釀酒行業大漲4.51%，其中皇臺酒業、伊力特、天佑德酒、威龍股份漲停，另外海南椰島漲9.97%、瀘州老窖漲8.73%。
釀酒行業領漲個股
值得一提的是，釀酒行業最近三個交易日漲勢明顯，板塊指數從4月11日的50931.06點上漲至今日收盤的56427.47點，三日漲幅逼近10.8%。
釀酒行業近日漲勢較強
對于釀酒行業近日的表現，長江證券表示，根據已經披露的2021年酒企預告及2022年1-2月份經營情況，結合規模以上酒企數據來看，目前白酒行業發展的頭部集中、消費升級兩大趨勢仍在延續，且從歷史經驗來看，行業的長期發展趨勢大概率不會被短期的外部因素打破。
華創證券指出，白酒板塊Q1回款指標優秀，渠道表現健康，業績支撐性較強，盡管市場短期焦點在于茅臺批價回落對需求景氣度和渠道信心影響，但龍頭標的中長線價值空間已經顯現，茅臺報表加速、確定性稀缺、產品線更加豐富，且與資本市場的互信提升，為確定性首選。
浙商證券認為，當前預期及基本面主導板塊表現，行業景氣度仍在背景下，預計疫情拐點后白酒風將起。優選具備強經營實力及抗風險能力，主要基地市場受疫情影響較小，業績驅動力來自成熟單品而非招商，估值合理，22Q2業績增速較22Q1仍表現優異的標的。
市場領跌：車企減產，電池股走勢承壓
4月14日，市場多線回暖，創業板指依舊低迷微跌0.02%，頗具成長屬性的新能源走勢整體承壓，其中電池收跌0.92%，其中*ST猛獅跌4.26%、贏合科技跌4.2%、鵬輝能源跌3.66%、中偉股份跌3.55%、博力威跌3.53%，寧德時代跌1.33%。
電池領跌個股
光伏設備領跌個股
風電設備領跌個股
另外風電設備、光伏設備均有不足1%的跌幅，其中陽光電源重挫7.75%、錦浪科技跌6.14%、固德威跌5.77%、天順風能跌4.06%。
消息面上，據證券時報，年初以來，碳酸鋰價格由29.1萬元/噸一路飆升至51.5萬元/噸，三個月內漲幅近77%。這也導致中下游廠商對高價鋰的產生一定抵制情緒。3月初碳酸鋰突破50萬元/噸關口后，產業鏈上出現抵制情緒。真鋰研究創始人墨柯曾對媒體表示：“據我所知，以龍頭企業為代表的這些電池和材料廠商已經在謀求集體抵制了，超過50萬元/噸的碳酸鋰都不買。”
鑫欏鋰電分析師江沙也表示，電池廠和正極材料廠為了把價格壓下來，從3月開始以消化庫存為主，采購量有所減少，一些貿易商就開始低價拋貨，再加上4月電池廠排產略有下調，相應的正極材料廠可能也會同步下調排產，因此需求稍稍減弱，碳酸鋰價格就有些頂不住了。
值得一提的是，疫情對產業鏈的影響不可忽視，多家新能源汽車廠商在近期宣布停產。蔚來汽車近日透露，自3月以來，其位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產，目前尚未恢復。受此影響，蔚來汽車整車生產已經暫停。
此外，位于上海的特斯拉、上汽大眾、智己汽車等也在近期陸續宣布停產或減產。鑫欏鋰電分析師預計，新能源汽車生產端受到本次上海疫情影響，對于鋰電的需求減量當月將超過5Gwh。
