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對(duì)于買(mǎi)車(chē)，顯然是一件比較重要的事，畢竟一臺(tái)車(chē)至少需要10來(lái)萬(wàn)，對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)不是一筆小數(shù)目，甚至需要花上好幾年的工資。不過(guò)，有了車(chē)以后，出行自然會(huì)更加方便。而在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，車(chē)主們一定要提前做好功課，首先要明確自己的預(yù)算。如果預(yù)算10萬(wàn)，那么車(chē)的落地價(jià)最好不要超過(guò)12萬(wàn)，預(yù)算15萬(wàn)的話，全款的價(jià)格最好能控制在16萬(wàn)以?xún)?nèi)。有的車(chē)主不怎么理性，一開(kāi)始預(yù)算15萬(wàn)，可最后買(mǎi)車(chē)的時(shí)候卻提了一臺(tái)落地30多萬(wàn)的。
這樣一來(lái)顯然會(huì)影響生活質(zhì)量?，F(xiàn)在的車(chē)，種類(lèi)也是非常多，像SUV、轎車(chē)、MPV、越野車(chē)、旅行車(chē)或者轎跑車(chē)等等，絕大多數(shù)人都會(huì)在SUV和轎車(chē)?yán)镞x。此外，還有一種分類(lèi)是關(guān)于兩廂車(chē)和三廂車(chē)。三廂車(chē)也就是傳統(tǒng)意義的轎車(chē)，是大多數(shù)人購(gòu)車(chē)的首選，而兩廂車(chē)相對(duì)比較少，一般是一些小型車(chē)。這期我們就聊一下，“兩廂車(chē)”和“三廂車(chē)”有多大區(qū)別？買(mǎi)車(chē)怎么選？知道少吃虧，了解一下。
所謂兩廂車(chē)，主要是因?yàn)楸热龓?chē)少了一個(gè)汽車(chē)尾廂，只有駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙。因此從車(chē)的長(zhǎng)度來(lái)看，兩廂車(chē)顯然更短一些，而且因?yàn)槿龓?chē)有尾廂的緣故，在實(shí)用性方面肯定更有優(yōu)勢(shì)。畢竟對(duì)家用來(lái)說(shuō)，可以將很多生活用品放在后備箱，出遠(yuǎn)門(mén)或者自駕游，就不用擔(dān)心行李多少的問(wèn)題。
當(dāng)然，兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)也非常明顯，那就是操控。因?yàn)檐?chē)身較短，所以整體會(huì)更加靈活，而且重量也比較輕，這個(gè)從很多小鋼炮或者拉力賽的車(chē)型就可以看出，大多數(shù)都是兩廂車(chē)。而體型小、操控好的車(chē)，在轉(zhuǎn)彎或者停車(chē)時(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯。轉(zhuǎn)彎時(shí)，即便車(chē)速較快也能輕松應(yīng)付，而體型小的話，在大城市停車(chē)也不用發(fā)愁。不過(guò)如果考慮到舒適性，那三廂車(chē)可能就要略勝一籌了。因?yàn)槎嗔藗€(gè)后備廂，當(dāng)車(chē)速比較快的時(shí)候，有后備廂就相當(dāng)于多了一層隔音。特別是對(duì)坐在后排的乘客來(lái)說(shuō)，噪音區(qū)別更加明顯，因此經(jīng)常跑高速的話，兩廂車(chē)可能不是好的選擇。
至于油耗，就要分情況考慮了。倘若是在城市里用車(chē)，車(chē)速都比較慢，那兩廂車(chē)會(huì)因?yàn)轶w型較小，重量較輕的優(yōu)勢(shì)，自然會(huì)有更低的油耗。不過(guò)如果車(chē)速較快，比如跑高速時(shí)，由于兩廂車(chē)車(chē)身比較高，風(fēng)阻系數(shù)相對(duì)更大一些。而車(chē)速快的時(shí)候，影響油耗最重要的因素就是阻力，這樣一來(lái)，兩廂車(chē)的油耗反而比三廂車(chē)更高。
最后還有一點(diǎn)也是非常重要，那就是和安全有關(guān)。倘若發(fā)生追尾事故，三廂車(chē)由于有后備廂作為緩沖，對(duì)坐在后排的乘客影響可能不會(huì)很大。但兩廂車(chē)不同，沒(méi)有后備箱緩沖的話，撞擊的力可能會(huì)直接作用在乘客上，受到的傷害肯定會(huì)更嚴(yán)重一些。對(duì)此，你們?cè)趺纯矗?/p>
