12月28日24時，成品油調(diào)價窗口將再度開啟。多家機構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，油價或繼續(xù)下調(diào)，且幅度較上次有所擴大。

這是本年度最后一次調(diào)價，若實現(xiàn)下調(diào)，2018年全年的油價調(diào)整將以“五連跌”收尾。

據(jù)隆眾資訊測算，本次成品油對應(yīng)下調(diào)幅度約為380元/噸，卓創(chuàng)資訊測算的下調(diào)幅度為350元/噸左右。

此前，油價已經(jīng)連續(xù)四次下調(diào)。累計四次下調(diào)數(shù)據(jù)來看，汽油共下調(diào)1550元/噸，柴油共下調(diào)1495元/噸。最近一次調(diào)價是在12月14日，汽油價格每噸降低125元，柴油價格每噸降低120元。

進入本輪計價周期以來，國際原油價格暴跌，帶動原油變化率持續(xù)負(fù)向加深。

截至12月24日收盤，紐約商品交易所2019年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌6.71%，收于每桶42.53美元。這是自2017年6月以來紐約原油期貨價格首次跌破43美元。此外，2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌了6.22%，收于每桶50.47美元。

“國際油價暴跌主要受美聯(lián)儲加息、美股下跌、全球經(jīng)濟增長預(yù)測低迷以及全球石油市場超供等因素影響。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師賈婷婷說。

除了上述因素，隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，明年歐佩克落實減產(chǎn)之前，交易商依然對于減產(chǎn)的實際效果抱有質(zhì)疑，這也在一定程度上打壓了國際油價。

此前“四連跌”之后，已經(jīng)全部回吐今年年內(nèi)漲幅。目前，全國大多數(shù)地區(qū)柴油已經(jīng)降至6.6元/升以下，92號汽油零售限價在6.7-6.9元/升。

隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，本輪零售價下調(diào)后，折合升價跌幅或在0.27-0.32元之間，幅度較為可觀，元旦期間自駕游出行成本將有所減少。