記者接連在我市交菱路、丹霞路等多路段發(fā)現(xiàn),升級(jí)后的公交自行車站亭可為電動(dòng)自行車用戶提供更便捷的充電服務(wù)。
市民:“方便,更方便一些。”
市民:“因?yàn)檎娴倪@個(gè)很少有人騎,大多都是騎電動(dòng)的。”
(資料圖)
市民:“我覺得這倒反而更好,因?yàn)檫@種車,現(xiàn)在基本上沒人騎,而且它占著公共資源,如果能合理利用,我反而覺得更好,覺得能方便大眾,我覺得這樣更好一點(diǎn)兒。”
隨著電動(dòng)車普及,部分公交自行車站亭使用率下降。為優(yōu)化公共資源,昆明公交集團(tuán)啟動(dòng)改造計(jì)劃,將閑置的自行車停車樁置換為充電設(shè)施。新充電樁支持掃碼支付,操作簡(jiǎn)單、價(jià)格透明,有效緩解了市民“充電難”問題。
記者注意到,在充電樁的左側(cè)就有一個(gè)操作說明,大家在使用時(shí),首先要連上充電器,并接上電池,接下來使用微信掃描二維碼進(jìn)入界面,上面顯示普通的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是0.51元/度,服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是0.402元/小時(shí),單次充電最高時(shí)長(zhǎng)為12小時(shí)。”
據(jù)了解,此次改造是“滿電回家”的重要舉措,旨在構(gòu)建覆蓋更廣的非機(jī)動(dòng)車充電體系。城市管理專家指出,將低效設(shè)施轉(zhuǎn)化為充電樁,既盤活了公共資源,又減少了飛線充電等安全隱患。
市民:“像有些電動(dòng)車需要充電,騎到外面沒電的時(shí)候,也方便找到(充電樁),不然這些自行車放在這兒,也占著(地方)沒人用,很少有人用。”
市民:“有的時(shí)候小區(qū)里不方便充電,(車主)在這些地方停車就可以充電,我覺得還是挺方便的。”
編輯:譚晶晶
審核:曹旭東

