記者接連在我市交菱路、丹霞路等多路段發(fā)現(xiàn)，升級(jí)后的公交自行車站亭可為電動(dòng)自行車用戶提供更便捷的充電服務(wù)。

市民：“方便，更方便一些。”

市民：“因?yàn)檎娴倪@個(gè)很少有人騎，大多都是騎電動(dòng)的。”

(資料圖)

市民：“我覺得這倒反而更好，因?yàn)檫@種車，現(xiàn)在基本上沒人騎，而且它占著公共資源，如果能合理利用，我反而覺得更好，覺得能方便大眾，我覺得這樣更好一點(diǎn)兒。”

隨著電動(dòng)車普及，部分公交自行車站亭使用率下降。為優(yōu)化公共資源，昆明公交集團(tuán)啟動(dòng)改造計(jì)劃，將閑置的自行車停車樁置換為充電設(shè)施。新充電樁支持掃碼支付，操作簡(jiǎn)單、價(jià)格透明，有效緩解了市民“充電難”問題。

記者注意到，在充電樁的左側(cè)就有一個(gè)操作說明，大家在使用時(shí)，首先要連上充電器，并接上電池，接下來使用微信掃描二維碼進(jìn)入界面，上面顯示普通的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是0.51元/度，服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是0.402元/小時(shí)，單次充電最高時(shí)長(zhǎng)為12小時(shí)。”

據(jù)了解，此次改造是“滿電回家”的重要舉措，旨在構(gòu)建覆蓋更廣的非機(jī)動(dòng)車充電體系。城市管理專家指出，將低效設(shè)施轉(zhuǎn)化為充電樁，既盤活了公共資源，又減少了飛線充電等安全隱患。

市民：“像有些電動(dòng)車需要充電，騎到外面沒電的時(shí)候，也方便找到（充電樁），不然這些自行車放在這兒，也占著（地方）沒人用，很少有人用。”

市民：“有的時(shí)候小區(qū)里不方便充電，（車主）在這些地方停車就可以充電，我覺得還是挺方便的。”

編輯：譚晶晶

審核：曹旭東