近年來大家都倡導綠色出行

鐵路人更是首當其沖

低碳、綠色、環保、零排放

(資料圖片僅供參考)

請跟小編一起來揭秘

鐵路版"零排放"小車

行走的"B超醫生”——探傷工

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鋼軌在列車高速行駛狀態下

受車載重力碾壓和輪對摩擦

表面和內部會出現各種傷損病害

因此就需要“B超醫生”在鐵路干線上

利用慣導小車和探傷儀等設備

對鋼軌進行定期“體檢”與“診斷”

及時發現鋼軌傷損和病害

有效消除鋼軌安全隱患

確保列車安全平穩運行

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慣導小車

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線路工們正推著鋼軌測量慣導小車

為鋼軌“問診把脈”

通過顯示屏數據處理分析

準確掌握軌道幾何尺寸狀態

及時發現超限處所

有效消除行車安全隱患

為列車高速行駛筑牢安全基石

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鋼軌超聲波探傷儀

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這輛黃色鋰電驅動小車

全名叫RUD-15型

雙軌式鋼軌超聲波探傷儀

別看它很“迷你”

但它在鋼軌探傷過程中

發揮著不容小覷的作用

這臺雙軌式探傷儀

構造輕巧、操作簡單、安全快捷

由可拆卸車架、座椅、顯示屏、操控臺

兩組輪對和兩個輪式探頭組裝而成

同時可乘坐4名探傷工

別看它個頭小

在鋼軌上行駛時速可達15公里

在行駛過程中

小車底部兩側探頭發射超聲波

對鋼軌進行探傷檢查

探傷工乘坐在探傷車上

仔細分析電腦屏幕上的波形數據

通過對鋼軌波形數據比對分析

準確查找出鋼軌病害癥狀

及時對傷損鋼軌進行研判

有效防止行車安全隱患

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鋼軌探傷儀

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很多鋼軌細微傷損肉眼是無法辨識的

需要采用超聲波鋼軌探傷儀

這時就需要“B超醫生”使用

超聲波鋼軌探傷儀

為鋼軌做深度“體檢”

探傷工們一邊推著鋼軌探傷車前行

一邊觀察著顯示器上的波形數據

仔細辨識探傷儀發出的不同聲響

發現鋼軌傷損問題時

確定傷損位置、做好標記

立即通知設備工區及時進行處理

超聲波鋼軌探傷儀

可以探測鋼軌內部暗傷

及表面細小的裂紋等傷損

有效“診斷”鋼軌應用狀態

如果鋼軌有傷損時

顯示屏就會出現波形顯示

并發出"滴滴滴"的提示音

“B超醫生”根據顯示器波形數據

對鋼軌“病情”進行分析研判

準確給出“診斷”結果

并對病害進行針對性治療

能夠有效防止鋼軌帶病上崗

危及行車安全

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鋼軌焊縫超聲波探傷儀

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“B超醫生”手中緊握“聽診器”

在鋁熱焊縫全斷面處

反復進行滑動

通過“望、聞、問、切”

對鋼軌精準“診斷”

在焊縫周圍涂抹耦合液

使探頭與鋼軌間達到最好的耦合狀態

讓探頭超聲波能夠更好穿透鋼軌

從而可以精準得到波形數據

對焊縫做出來準確“診斷”

讓病害傷損無處藏身

他們始終把安全與責任放在首位

通過反復的研判和分析

給出最嚴謹專業數據

確保診斷結果有理有據

鋼軌底部是肉眼無法看到的

也是探傷儀也檢測不到地方

只能人工檢查

探傷工“火眼金睛”全神貫注

觀察鋼軌底部焊縫狀態

為了保證線上探傷數據準確無誤

他們作業完畢后將波形數據導出

還要在電腦上進行波形回放

對波形數據再次分析和研判

確保探傷數據萬無一失

無論春夏秋冬

這些“零排放”小車始終和職工們一起

奮戰在鐵路一線最前沿

保障生產有序運轉，守護列車安全

為默默奉獻的鐵路人點贊