長(zhǎng)源東谷(603950.SH)發(fā)布2021年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.37億至2.78億元。
預(yù)計(jì)最高凈利2.78億
長(zhǎng)源東谷公布2021年度業(yè)績(jī)預(yù)告公告，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.37億人民幣到2.78億元人民幣，與上年同期相比，將減少0.77億元人民幣到0.37億元人民幣，同比減少11.7%到24.57%。
扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后，預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為2.09億元人民幣到2.54億元人民幣，與上年同期相比，將減少0.69億元人民幣至0.25億元人民幣，同比減少24.94%到8.98%。
報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，受2021年7月1日全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放法規(guī)的政策影響，下半年行業(yè)需求下降，公司客戶的銷量下滑，導(dǎo)致公司客戶訂單下降，全年同比收入下降。
實(shí)際上，截止到2021年上半年，長(zhǎng)源東谷呈現(xiàn)出訂單旺盛的態(tài)勢(shì)，該段時(shí)間內(nèi)，在各類宏觀經(jīng)濟(jì)政策、基建投資政策、排放標(biāo)準(zhǔn)切換、治超治限以及高速按軸收費(fèi)等重大利好驅(qū)動(dòng)下，商用車市場(chǎng)持續(xù)火爆。公司2021年中報(bào)顯示，公司2021上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入9.6億，同比增長(zhǎng)28.1%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.9億，同比增長(zhǎng)26.2%;每股收益為0.84元。2020年報(bào)顯示，長(zhǎng)源東谷2020年?duì)I業(yè)收入16.78億元、毛利潤(rùn)5.586億元，同比增長(zhǎng)分別為45.25%和33.29%。
但是，長(zhǎng)源東谷2021年三季報(bào)顯示，公司單季度主營(yíng)收入3.2億元，同比下降30.26%;單季度歸母凈利潤(rùn)2435.61萬(wàn)元，同比下降61.26%;單季度扣非凈利潤(rùn)2498.81萬(wàn)元，同比下降57.02%;負(fù)債率40.26%，投資收益1190.15萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用572.71萬(wàn)元，毛利率31.89%。2021年前三季度公司主營(yíng)收入12.85億元，同比上升6.03%;歸母凈利潤(rùn)2.19億元，同比上升0.89%;扣非凈利潤(rùn)2.15億元，同比上升11.31%。
密切關(guān)注新能源的發(fā)展及應(yīng)用
長(zhǎng)源東谷成立于2001年12月19日，于2020年05月26日在上交所上市，產(chǎn)品的產(chǎn)銷規(guī)模在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件中具有一定優(yōu)勢(shì)。目前公司擁有多條缸體、缸蓋、連桿、飛輪殼以及排氣管等主要產(chǎn)品的專業(yè)加工生產(chǎn)線，可以高效地為客戶提供大批量生產(chǎn)作業(yè)，能夠保證較強(qiáng)的供貨能力。
公開信息顯示，長(zhǎng)源東谷前十大股東中，李佐元為控股股東。股東徐能琛系李佐元之配偶，李險(xiǎn)峰系李佐元之子，李從容系李佐元之女。李佐元、徐能琛、李從容、李險(xiǎn)峰為共同實(shí)際控制人，持股比例為62.55%。2001年借東風(fēng)康明斯外包機(jī)遇進(jìn)入配套體系，公司已與福田康明斯、東風(fēng)康明斯等大型發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)廠以及東風(fēng)商用車等大型整車廠建立了緊密合作的客戶關(guān)系。
《2020—2025年中國(guó)商用車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》指出，目前，中國(guó)已成為全球最大的商用車市場(chǎng)，商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。一方面，整車企業(yè)關(guān)注點(diǎn)由整車銷量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為質(zhì)量提升，對(duì)商用車配件質(zhì)量、技術(shù)提出了新要求。另一方面，商用車后市場(chǎng)龍頭企業(yè)整車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)力售后市場(chǎng)，售后體系、渠道建設(shè)都在發(fā)生巨大的變化，零部件生產(chǎn)企業(yè)也深受影響。早在2020年9月，天風(fēng)證券研報(bào)就對(duì)公司風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了提示：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需求低于預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)，大客戶市占率提升不及預(yù)期影響，新客戶開拓風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于公司未來(lái)的發(fā)展，長(zhǎng)源東谷方面透露，現(xiàn)階段公司的重心是穩(wěn)定現(xiàn)有客戶，同時(shí)不斷拓展新客戶，提升主要產(chǎn)品的產(chǎn)能，穩(wěn)步提升公司產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。目前公司在做好現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)的同時(shí)，也在密切關(guān)注新能源的發(fā)展及應(yīng)用，在時(shí)機(jī)成熟時(shí)尋找新能源領(lǐng)域合作的切入點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃料與新能源同步發(fā)展，雙軌運(yùn)行。
