記者從中鐵四局方面獲悉，經(jīng)過中國中鐵四局建設(shè)者16個月的艱苦奮戰(zhàn)，近日湖北黃岡至黃梅高鐵鐵家沖一號隧道比計劃工期提前32天實現(xiàn)貫通。
據(jù)介紹，黃岡至黃梅高速鐵路是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”之一的武杭高鐵、京九高鐵段的組成部分，全長125.12公里，設(shè)計時速350公里，是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的高速鐵路。
鐵家沖一號隧道全長860米，隧道穿越大別山花崗巖地層，作為川藏鐵路全智能化隧道施工的樣本之一，施工過程中采用全電腦三臂鑿巖臺車、混凝土濕噴機(jī)等智能化大機(jī)配套設(shè)備，安全穿過強(qiáng)風(fēng)化、破碎帶等復(fù)雜地質(zhì)，且有效解決了隧道施工工效低、安全風(fēng)險系數(shù)高等難題，為川藏鐵路隧道施工提供了數(shù)據(jù)支持和施工經(jīng)驗。
目前，黃黃高鐵主體工程建設(shè)完成約50%，鐵家沖二號隧道、范家崗特大橋跨京九鐵路等重點工程建設(shè)進(jìn)展順利。黃黃高鐵建成通車后，武漢至黃岡僅需15分鐘，至杭州只需3小時便可到達(dá)，對促進(jìn)整個黃岡地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。
