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作者 | 王琪翔
(相關(guān)資料圖)
2023年6月6日，“真大方 特能裝”遠(yuǎn)程星享家族新品上市發(fā)布會(huì)在重慶舉辦，遠(yuǎn)程星享F1E、遠(yuǎn)程星享V6E Plus兩款新品正式上市。新車以用戶思維打造，致力于通過更大的容積、承載力，實(shí)現(xiàn)新能源商用車“油電同價(jià)”。
發(fā)布會(huì)上，遠(yuǎn)程星享F1E、遠(yuǎn)程星享V6E Plus售價(jià)正式公布，其中F1E的YW版售價(jià)為13.88萬元起，V6E Plus的GX版售價(jià)為14.88萬元起；兩輛車的ND版售價(jià)為 14.28/15.28萬元起，智芯 46度電售價(jià)為 14.30/15.28萬元起。
此外，新車上市還有四重訂車禮：6月30日前，首批訂車用戶到店提車立減10000元；8月31日前，線上支付9.9元可享受3000元購車抵用金+1000元充電卡+1臺(tái)貨運(yùn)小推車；“星福”特惠禮：智芯46度電前2000臺(tái)再減 1000元；年內(nèi)購車，提供7*24小時(shí)在線服務(wù)，一對(duì)一上門服務(wù)。
外觀走年輕風(fēng)格，內(nèi)飾智能度尚佳
外觀方面，星享系列采用家族式設(shè)計(jì)，主打年輕化、潮流化，符合當(dāng)下商用車行業(yè)的趨勢(shì)。
前臉部分，分體式前組合大燈搭配LED日行燈，外加下嵌電鍍線條形成“貫穿型”前臉，配以“星云矩陣”風(fēng)格的一體封閉式保險(xiǎn)杠，整體造型簡約，展現(xiàn)出新能源的外觀特征。
內(nèi)飾整體風(fēng)格同樣走簡約路線，以灰色色調(diào)為主，在商用車范疇內(nèi)質(zhì)感尚佳。座墊寬度為500mm，包裹感不錯(cuò)，乘坐體驗(yàn)較為舒適。8寸液晶儀表盤信息顯示較為清晰流暢。
新車采用一鍵按鈕式換擋，并將換擋按鈕設(shè)置在中控部分，使得車廂內(nèi)空間更為寬松。 此外，新車配有FOTA智能升級(jí)、ODX遠(yuǎn)程診斷車輛、車輛狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、防盜自動(dòng)報(bào)警等智能化功能。
依托GXA-M架構(gòu)打造，解決“油改電”先天不足
發(fā)布會(huì)上，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍介紹了遠(yuǎn)程打造的以新能源為基礎(chǔ)的商用車架構(gòu)——遠(yuǎn)程GXA超感架構(gòu)。GXA是遠(yuǎn)程新能源架構(gòu)的母體，衍生出了卡車專屬的GXA-T以及VAN類專屬的線控智能GXA-M兩大子架構(gòu)。
GXA-M架構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)軸距、前后懸自由變化及動(dòng)力、制動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的自由搭配，可同時(shí)覆蓋5-12m3，總重2.5-5.5t產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)城配物流全場(chǎng)景覆蓋。標(biāo)準(zhǔn)化、共享化、參數(shù)化的智能架構(gòu)讓多種燃料形式和換電模式成為可能，解決了傳統(tǒng)“油改電”產(chǎn)品的固有不足。
本次發(fā)布的遠(yuǎn)程星享V6E Plus和全新星享F1E均依托遠(yuǎn)程GXA-M架構(gòu)，集合家族式純電平臺(tái)，針對(duì)城配物流場(chǎng)景打造產(chǎn)品，滿足用戶個(gè)性化使用需求。
主打大電量+大空間，提升運(yùn)營效率
遠(yuǎn)程星享F1E采用整體沖焊后橋設(shè)計(jì)，額定載荷2.2t，裝載質(zhì)量較高。此外，車架采用越級(jí)截面尺寸，提升了車身寬度、高度，行駛更加穩(wěn)定。
遠(yuǎn)程星享F1E基于遠(yuǎn)程GXA-M架構(gòu)打造高效動(dòng)力鏈，匹配一線品牌電池和扁線電機(jī)，支持ECO模式與Normal模式切換。電池質(zhì)保8年40萬公里，最快35min可滿足補(bǔ)電需求，同時(shí)標(biāo)配快慢充。
遠(yuǎn)程星享V6E Plus配備41度ND、GX、YW等電池，同時(shí)可以選擇46度遠(yuǎn)程智芯自研大容量電池，最快35分鐘可完成補(bǔ)電，電池質(zhì)保周期8年/40萬公里，工況續(xù)航最高265km；整車造型采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，增加10%的續(xù)航里程；電池包離地高度大于200mm。
貨廂容積可達(dá)7+立方，整車尺寸4845×1730×2185mm，貨廂更寬。采用高強(qiáng)鋼地板，承重1.5T。后橋采用雙列圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)，相比單列軸承，承載能力提升10%。
