(資料圖片僅供參考)
前驅(qū)體是生產(chǎn)鋰電池正極的關鍵材料。江蘇當升鋰電正極材料生產(chǎn)基地目前擁有多元材料產(chǎn)能超過2萬噸，同時擁有前驅(qū)體產(chǎn)能5000噸，客戶包括SK on、AESC、LG 新能源、億緯鋰能等動力電池企業(yè)。
公告稱，擴建目的為滿足鋰電正極材料生產(chǎn)所需要的前驅(qū)體原料需求，提升公司前驅(qū)體自供比例，保障公司正極材料產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。
當升科技主要從事多元材料、鈷酸鋰等正極材料以及多元前驅(qū)體等材料的技術研究和生產(chǎn)銷售。
作為一家主營鋰電池正極材料業(yè)務的公司，當升科技業(yè)績增長受益于2022年以來新能源汽車與儲能等鋰電應用市場增長。上半年，當升科技實現(xiàn)營業(yè)收入91.13億元，同比增長204.92%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.12億元，同比增長104.06%。
當升科技表示，利潤大幅增加的原因為，鋰電正極材料新一代產(chǎn)品形成規(guī)模化應用，正極材料產(chǎn)品銷量同比大幅增長，公司盈利能力增強。
據(jù)SNE Research統(tǒng)計，2022年上半年全球動力電池裝車量202GWh，同比增長76%；據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計，2022年上半年中國動力電池裝車量110.1GWh，同比增長109.8%。
財經(jīng)網(wǎng)注意到，當升科技2022上半年當升科技從事鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈相關業(yè)務的海外銷售收入占同期營業(yè)收入30%以上；其高鎳及超高鎳產(chǎn)品應用于歐美客戶包括4680大圓柱電池在內(nèi)的各類動力電池。
事實上，海外新能源汽車市場對動力電池需求也正在利好國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。9月9日億緯鋰能公告，子公司收到德國寶馬集團（BMW Group）的定點信，將為德國寶馬集團Neue Klasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。
面對正在不斷增長的市場需求，當升科技同樣正在加速擴產(chǎn)來提示業(yè)績。半年報提到，當升科技正在推進常州當升二期工程5萬噸高鎳多元材料和江蘇當升四期工程2萬噸小型鋰電正極材料的產(chǎn)能建設。
太平洋證券認為，當升科技在銷售端完成超高鎳產(chǎn)品批量導入國際大客戶奠定放量基礎，靜待2023年前后特斯拉46體系與其余海外客戶需求增速上揚，隨著常州二期年產(chǎn)5萬噸高鎳正極項目產(chǎn)能建設加快，在供需因素的綜合作用下，公司高鎳三元正極有望在海外需求進一步擴張下加速放量。
