新華社記者邵琨
海水養殖設備不僅能養魚，還是“網紅”旅游打卡點；海草床不僅能引來大天鵝，還能降低碳排放。10日召開的東北亞海洋經濟創新發展論壇暨2022中國海洋經濟論壇上，科技、人文、共贏，成為與會嘉賓和專家討論我國海洋生態經濟未來發展之路的關鍵詞。
在距離山東煙臺萊山區漁人碼頭大約2公里的大海中，“耕海一號”海洋牧場綜合平臺猶如一朵巨大的“海上花”。3個直徑40米的圓形網箱組成“花瓣”，每朵“花瓣”養殖體積約1萬立方米。“海上花”每年可養殖海水魚類20萬尾，年產約15萬公斤。
(資料圖片)
這三朵“花瓣”上有60個垂釣位，“花心”處還設有近600平方米的多功能廳。游客可以在平臺垂釣、品嘗海鮮，還可以欣賞海洋文化科普影片。每年，“耕海一號”可接待游客5萬人。
通過液壓樁系統，“耕海一號”穩固地矗立于海面。風力和太陽能發電設備基本滿足日常用電需求，污水處理設備讓生活污水零排放，海水淡化技術每天可產淡水20立方米。根據風向、海水流動等情況，“耕海一號”可以調整投餌位置及數量，從而達到科學投喂、精準投喂的效果。
一系列科技創新成果的應用，讓一個海水養殖設備成為旅游觀光平臺。在海洋生態經濟領域，一二三產業正在深度融合。
國家海洋技術中心研究員羅續業說，在海洋觀測儀器、深水平臺等領域，我國已具備總體設計和系統集成能力。在具體技術和產品上，我國已實現對國際先進水平的全面跟蹤，并不斷推進產業化進程。
我國廣闊的海域中，分布著許多大大小小的島嶼。與會專家認為，隨著經濟和社會的發展，海島旅游將成為旅游業發展的下一個突破口。但是，相比海濱城市，海島旅游需要更長的培育期。
自然資源部海島研究中心主任張海峰說，我國海島旅游當前主要以自然資源為依托，人文特色尚不足，存在旅游產品同質化、服務體系不完善等情況。
但從游客的需求看，他們不僅追求原生態環境，還更注重服務品質，看重海島的人文資源。
張海峰認為，未來發展海島旅游，地方政府不僅要打造良好生態環境和投入基礎設施建設，還要細化區域分工和定位，特別是要用特色的人文資源提升旅游產品創意水平。
此外，發展“藍色碳匯”生態系統實現共贏，也成為本次海洋生態經濟討論的重要議題。
據了解，作為吸收固定二氧化碳的海洋生物主力軍，紅樹林、濱海鹽沼、海草床被國際公認為三大“藍色碳匯”生態系統。檉柳、堿蓬、珊瑚礁等也有吸碳固碳的作用。
在山東威海，當地通過開展大葉藻海草床規模化修復，打造“海底草原”“海底森林”。海草床能為大天鵝提供豐富餌料，每年吸引了萬余只大天鵝前來越冬，也因此吸引了大量游客。
相關專家表示，發展“藍色碳匯”生態系統，正成為海洋生態經濟發展的新著力點。它不僅能助力碳達峰碳中和，還能為地方帶來經濟和社會效益，達到綠色發展、人海和諧的共贏效果。
