近兩年來，由于疫情與各種國際事件，油價的多次上漲，讓許多燃油車主連連叫苦，且國家政策和環保法規都在引導著人們更多去購買新能源車型。但就中國的市場情況來看，新能源車很難短時間內完全取代燃油車。縱使它們有得天獨厚的優勢，但在續航里程、補能時間、安全性等方面，燃油車還是有更大優勢，所以現階段選擇混動車型才是從燃油車到零排放最好的過渡方式。
意識到混動市場所蘊藏的巨大潛力，很多品牌都開始推出自己的混動技術，尤其是自主品牌的表現尤為亮眼。其中，廣汽傳祺就在4月26日正式發布了混動技術品牌名稱——鉅浪混動，它是廣汽傳祺13年的自研成果，廣汽傳祺也是唯一擁有雙混動技術路線的品牌，與許多競爭對手相比，傳祺都展現出了“壓倒性”的勝利。那么，廣汽傳祺是如何做到的呢？
自研十余年，成就國一混動品牌
隨著發展綠色能源技術，實現零碳變革逐漸成為世界共識，新能源領域，尤其是混動細分市場，正成為當前新能源汽車的“新藍海”，各大車企也紛紛發力混動領域。在如此“內卷”的情況下，廣汽傳祺也不甘示弱，推出了自己的混動品牌——鉅浪混動，占據了混動市場的領頭部位。
而作為國內最早開展多種混動技術開發探索的自主品牌之一，廣汽傳祺從2009年開始，歷經十余載研發技術實力沉淀，擁有超400項核心專利（發明專利占比57%），740多項延伸專利，打破國際汽車巨頭專利壁壘，掌握自主知識產權，還率先完成國內雙電機串并聯DHT開發量產，實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，能讓發動機介入驅動后處于更高效工作區間，使整車的能耗更低，動力更強，首創國內混動技術輸出合資。
同時，廣汽傳祺以鉅浪動力為依托，通過自主研發和開放合作，現已擁有兩套行業領先混動系統，是國內唯一雙軌并行的車企：一套是搭載在全新第二代GS8上的廣汽第三代2.0TM發動機和豐田第四代THS混動系統，另一套則是廣汽自研2.0ATK發動機和廣汽GMC2.0機電耦合組合系統，應用在即將上市的EMKOO影酷上。而且，廣汽傳祺的兩套系統都處于行業領先水平。
傳祺匠心打造，帶來節能舒適體驗
國貨當自強。作為中國汽車品牌標桿的廣汽傳祺，在自主研發的道路上從未停歇，而由其完全自研的GMC混動系統，更是一大力證。2017年，廣汽傳祺推出GMC1.0混動系統，還為其匹配了一臺混動專用的發動機——1.5L 阿特金森循環發動機，并同步上市搭載這套混動系統的GS4 PHEV，且該車NEDC為5L/100km，領先當時的同級車。在傳祺GMC1.0的身上，不同于當時絕大多數品牌所使用的的串并聯式系統，廣汽傳祺還開創了國內并排式雙電機串并聯DHT的先河，為國內自主品牌DHT提供了有效的解決方案，還在2019年憑借其優異的綜合性能，榮膺“世界十佳變速器”稱號。
而如今的GMC2.0，在一代基礎上升級進化而來，有著“高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順”五大優勢。首先發動機用的是傳祺自研的2.0ATK混合動力專用發動機，外加廣汽GCCS燃燒控制系統、350bar高壓直噴系統以及低摩擦技術都保證發動機的高功率輸出以及低油耗表現。同時，這套系統經過多次迭代，高品質、低油耗、強動力，有很強的擴展性，能涵蓋HEV、PHEV甚至氫動力系統，覆蓋全混動場景，技術堪稱全能。
如果是平日城區代步上班，使用純電模式即可，就算塞車也能輕松實現“0油耗”；當需要出門遠門/上高速時，既可以使用混合動力模式提高動力表現，又有燃油機加持續航，不具備充電條件也可以“加油就走”，完全不會有“里程焦慮”。
技術直擊用戶感受，適應多種困難環境
除領先的技術外，在系統設計的細節上，廣汽傳祺也直擊人心，改善用戶體驗。在降低摩擦導致的無用功方面，廣汽傳祺通過摩擦副優化、電氣化附件系統和安裝電控可變機油泵，實現全體系低摩擦設計，以減少運行無效功耗，使得燃油充分燃燒。且廢氣系統也能滿足日益嚴苛的排放標準，同時廣汽傳祺還加入了智能熱管理以及全系統降噪設計全面完善細節。
除領先的技術外，同樣還要有穩定可靠的品質保駕護航。廣汽傳祺擁有行業領先的核心零部件供應商，如博世、博格華納、NSK等世界一流的著名廠商。同時，廣汽傳祺還對GMC整機臺架近50項內容進行了多次嚴苛的驗證，累計超十萬小時，覆蓋擁堵、激烈駕駛、頻繁起停等不同工況。整車驗證等效里程1000萬公里，涵蓋“五高一山一塵”全地域氣候適應性道路，嚴格保證各項數據的準確性，使廣汽傳祺產品的可靠性得到了充分驗證，以最大化保證品質，為消費者提供超長品質保障。
結語：
不得不說的是，在未來，燃油車型一定會逐漸的被新能源車取代，但很多車主都不適應純電動車型的動力與續航，那混動車型一定是一個非常好的選擇。廣汽傳祺推出的鉅浪混動，不論是純電動還是傳統燃油車相比，都展示出了極大優勢。
可以說，鉅浪混動技術將市面上的混動技術提升到了一個新高度，它給人們帶來了理想中的用車生活，從內到外煥然一新，正是因為如此它才能夠獲得那么多消費者的喜愛。不得不說，鉅浪混動的發布確實讓人們對廣汽傳祺刮目相看。歷經13年的技術沉淀，廣汽傳祺GMC2.0引領起了混動技術的新潮流。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：19樓
原標題：《技術引領能源變革，廣汽傳祺GMC混動打造汽車動力新玩法》
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