(相關(guān)資料圖)

錢(qián)江摩托是吉利集團(tuán)控股的一家以摩托車(chē)整車(chē)、 發(fā)動(dòng)機(jī)以及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造為主業(yè)的上市公司，摩托車(chē)車(chē)型排量覆蓋50cc-1200cc，在250cc以上大排量摩托車(chē)品牌中具有競(jìng)爭(zhēng)力。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)注意到，錢(qián)江摩托股價(jià)在2022年4月錄得最低價(jià)9.32元探底后，于4月29日開(kāi)啟連續(xù)上漲，最高漲至21.99，市值增長(zhǎng)翻倍。截至7月29日收盤(pán)，錢(qián)江摩托報(bào)收21.32元，市值100.0億元。

未來(lái)業(yè)績(jī)或?yàn)殄X(qián)江摩托受關(guān)注原因之一。

5月21日，錢(qián)江摩托發(fā)布2022年限制性股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，其中股權(quán)激勵(lì)2022-2025年業(yè)績(jī)考核要求是，凈利潤(rùn)以2021為基數(shù)，增長(zhǎng)率分別不低于20%、40%、60%、80%。根據(jù)年報(bào)，錢(qián)江摩托2021年?duì)I業(yè)收入43.09億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.37億元。

而大排量燃油摩托車(chē)市場(chǎng)需求和銷(xiāo)量增長(zhǎng)，或?yàn)殄X(qián)江摩托中長(zhǎng)期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的支撐。資料顯示，2010-2020 年 250ml 以下小排量摩托車(chē)總銷(xiāo)量持續(xù)下降，由2010年的2437萬(wàn)輛下降至2020年的1235萬(wàn)輛；2010-2020年250ml 以上中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)較快，由 2010年的1.71萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2020年的20.06 萬(wàn)輛，

信達(dá)證券認(rèn)為，錢(qián)江摩托中大排摩托車(chē)業(yè)務(wù)占比較高，受益國(guó)內(nèi)消費(fèi)型摩托車(chē)市場(chǎng)需求高增。2020 年公司 250cc 以上大排量銷(xiāo)售量占公司摩托車(chē)總銷(xiāo)售量的 23.66%，考慮到大排量 摩托車(chē)單價(jià)較高，預(yù)估公司中大排量摩托車(chē)收入占比超 30%，有望受益國(guó)內(nèi)消費(fèi)型摩托車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)容。

信達(dá)證券預(yù)計(jì)，以交通工具為主要用 途的小排量摩托車(chē)銷(xiāo)量將保持平穩(wěn)，以休閑娛樂(lè)為主要用途的 250ml 以上中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量仍將保持較快增長(zhǎng)。中長(zhǎng)期來(lái)看，摩托車(chē)電動(dòng)化大勢(shì)所趨。