3月1日，華鐵股份發布公告稱，將以現金支付方式收購青島昌運盛軌道交通有限公司100%股權，從而實現對山東嘉泰交通設備有限公司49%股權的收購。本次交易完成后，山東嘉泰將成為華鐵股份全資子公司。
華鐵股份表示，山東嘉泰是擁有全系列軌道交通座椅產品供應商資質的國家高新技術企業，其座椅產品范圍可覆蓋160公里級-400公里級動車組及600公里時速磁懸浮列車。
據了解，山東嘉泰全系列座椅產品在動車組新造和修造市場均有一定地位。在新造車方面，山東嘉泰座椅產品范圍可覆蓋160公里級-600公里級動車組。中車長客、中車四方、四方龐巴迪、中車南京浦鎮、中車唐車等均是山東嘉泰重要客戶；在檢修方面，山東嘉泰作為頭部供應商，向國鐵集團及其下屬路局提供全品類的商務座椅及客室座椅配件產品，并推行維修技術服務與勞務服務。據了解，目前山東嘉泰售在全國擁有45個售后站點及10個檢修服務站。
在“十四五”建設的大背景下，軌交項目的充足儲備和持續獲批為軌交投資提供巨大的市場空間。隨著軌交項目的持續批復，軌交行業市場規模的上限不斷提升，未來市場空間廣闊。
隨著上一輪集中購置的車輛正逐步進入大修期，龐大的車輛保有量將孕育廣闊的零部件市場機會。按照國鐵集團、中國中車發布的動車組高級修檢修表披露的檢修時間，高峰期投入運營的車輛將在近兩年步入檢修周期。
2019年以來，受益于華鐵股份軌道交通零部件大平臺戰略，山東嘉泰全系列座椅產品成功應用于京雄、京張智能動車組，新型復興號智能動車組以及冬奧專列。山東嘉泰在與中國中車和國鐵集團等整車制造企業和軌交運營企業的合作中不斷實現產品的升級迭代。
2021年，國鐵集團提出基于智能高鐵云平臺為核心的“2035智能高鐵”，主要包括智能制造、智能裝備及智能運維三大方面，未來我國高鐵行業將朝著這三大方面而努力，早日建成智能高鐵。
座椅的舒適性是乘客最為直觀的體驗，也最基本的要求。以山東嘉泰提供的最新型號的冬奧列車座椅為例。商務座、一等座均進行了定制化的創新升級。據了解，升級后的商務座椅配備智能交互終端“智慧屏”，可為旅客提供豐富的娛樂節目、手機投屏、運行信息等服務。
王承衛進一步表示，“未來，公司將進一步拓展完善產業布局，打造集合多種產品的軌道交通核心零部件產業大平臺。山東嘉泰將助力華鐵股份實現從‘做產品’到‘做服務’的升級。”
根據國鐵集團數據，截至2020年底，全國鐵路動車組保有量為3918標準組，2021年預計超過4100標準組，未來存量車以及新造動車組的全面升級仍有很大的期待空間。
