5月9日消息，據(jù)彭博社報道，Uber的招股說明書顯示，對該公司提起過仲裁的美國司機人數(shù)已增至6萬多人，這一數(shù)字令法律專家感到意外。他們表示，解決完全部仲裁需要讓Uber花費幾十年的時間，而且至少要讓Uber花費6億美元。
對于Uber來說，通過法律仲裁來處理司機的賠償投訴問題(從工資到加班到里程報銷的任何事情)似乎是明智之舉，因為這將避免代價高昂的集體訴訟，而且是私下進行的，不會讓事件被放大，很少有司機能夠給該公司帶來麻煩。但是Uber的這個算盤可能打錯了。
從Uber的角度來看，仲裁能夠避免司機抱團對該公司提起集體訴訟，也能避免威脅該公司的商業(yè)模式，即將司機視為獨立的承包商，而不是全職員工。
法律專家南希·克里敏斯(Nancy Cremins)表示，盡管這種方式最初可能會阻止訴訟，但6萬起仲裁案件是一個巨大的數(shù)量。從行政和法律的角度來看，這個數(shù)量都是不可能解決的。”
Uber承擔了大部分仲裁費用。保守估計，該公司解決一個仲裁案件的成本為1萬美元。而克里敏斯認為，該公司解決一個仲裁案件的成本接近2萬美元。
基于招股說明書中的司機數(shù)量，這意味著解決完所有的仲裁案件將使Uber花費至少6億美元，這還不包括對獲勝司機提供的賠償。
法律專家表示，這比Uber解決多起集體訴訟所支付的費用要高得多。今年3月，該公司支付了2000萬美元，解決了一個由1.36萬名司機提起的集體訴訟。
