在任何時代，過硬的產品都是贏得市場認可的唯一前提。長續航、強動力、大空間等等產品優勢綜合在一起，無疑讓GS8在競爭激烈的中國車市脫穎而出，成為家庭用車的“香餑餑”，也讓GS8始終屹立在保值率榜首位置。
為什么買車一定要看保值率？因為在未來置換賣車時，差的可能就不是幾千，而是幾萬。那對于手握20萬預算的消費者而言，連續多年霸榜各大權威榜單自主保值率第一位置的傳祺GS8，無疑是當下首選香餑餑。有車主還發現“傳祺GS8三年保值率達到了68.4%，都已經趕上以高保值著稱的寶馬5系了”。可以說，有了GS8，保值率已經不再是自主品牌的痛點，而是優勢！
16萬公里品質如新，成功抵抗住了27噸大貨車側翻壓頂
如果一輛車品質非常好，跑上萬公里基本不用大修，換言之，那這輛車的保值率一定非常高。前段時間，有媒體對一輛在一年半的時間，日均行駛超300公里，累計行駛了16萬公里的GS8雙擎進行了全網首拆。
（GS8拆解后THS電機情況）
在這種高強度用車的情況下，GS8雙擎的凸輪軸、曲軸等零部件無磨損，變速箱的行星齒輪、鉅星底盤整體狀態都很好，用“品質如新”來評價也不為過。
在品質安全方面，GS8不僅一舉斬獲“2021中國十佳車身”大獎，2022年8月，GS8還通過高度還原真實貨車壓頂交通事故，成功抵抗住了27噸大貨車側翻壓頂，實力印證了產品的高品質、高安全，也成為拉高GS8高保值率的重要支撐。
高保值率背后，是過硬的產品實力
無論是新車還是二手車，能夠吸引消費者入手的，必定是其具備過硬的產品實力。
傳祺GS8高保值率的背后，是其無論是在續航油耗、動力操控還是空間配置等方面，都完美契合了消費者的需求，甚至做到了超越期待。
首先，來看看動力，要知道，在高速狀態下判斷發動機強不強，過去豐田THS匹配的是自然吸氣發動機，省油是省油，但動力表現就弱了些。GS8則敢于突破，用廣汽的2.0TM渦輪增壓發動機去匹配THS，不僅同樣能達到省油的目的，而且動力表現更強勁，高速提速完全不會像其他混動車那樣有遲滯感。
GS8還擁有“韌、順、穩”的鉅星底盤，各種路況都能輕松應對。車主在談到GS8底盤表現時，通常會表示 ：“過減速帶還有一些顛簸坑洼的路面，懸架的緩沖效果非常明顯，并沒有什么生硬的沖擊，濾震很充分”、“車體很大，但遇上連續彎道，操控也很靈活自如，行駛質感高級，很滿意！”
以油耗為例，作為首款采用廣汽自研的2.0TM米勒循環發動機與THS混動系統匹配的車型，GS8雙擎兩驅版NEDC百公里油耗僅需5.3L，加滿一箱油能輕松跑1000公里，用車主的話就是“日常通勤來回20公里，開GS8一箱油可以用1個多月，現在想去哪里直接開車去就行，也不用心疼油耗什么的，養車壓力幾乎沒有”。
（GS8車主口碑截圖-油耗表現）
“人到中年看后排”，在空間體驗方面，GS8有著5米級車身、真三排大7/6座布局，可以實現“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉變，還有采用人體力學菱影絎縫真皮材質的超舒適座椅、能隨時隨地躺下休息的“二排女皇躺椅”、傲視同級的“第三排空間”等，都能很好地照顧到每一位家庭成員的乘坐舒適性，簡直就是移動的奢享大平層。
寫在最后：
一直以來，廣汽傳祺始終堅持堅持以用戶體驗為中心，除了打造超越期待的產品，針對新上市的2024款傳祺GS8，還持續推出誠意十足的“七大上市禮”，比如至高20000元的限時置換禮、5年或15萬公里整車質保的超長質保禮等，買車更超值，真的很難不心動！
綜上所述，傳祺GS8擁有媲美BBA、持續霸榜第一的保值率，離不開它自身擁有超越期待的產品實力、優秀的安全品質以及強悍的市場表現。這也難怪，傳祺GS8會成為眾多消費者的家用首選。
