當地時間8日早上，中國女足姑娘抵達澳大利亞阿德萊德，備戰即將開幕的世界杯小組賽。機場上，當地的華人和留學生們熱情歡迎中國女足的到來，為她們加油助威。正如女足姑娘們勇往直前，為國爭光，中國汽車品牌長城汽車也在拉美市場展現了耀眼的成就。
在7月7日的中國汽車論壇主題分論壇“中國-拉美汽車產業發展論壇”上，長城汽車與社會各界共同探討了在拉美地區發展的機遇和挑戰，分享了深入布局拉美汽車市場的階段性成果和“生態出海”新模式，而作為中國汽車品牌的代表，長城汽車在拉美地區的發展成果備受關注，成為中國汽車“走出去”的典范。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在拉美論壇開幕致辭中表達了對中國和拉美國家貿易合作關系的樂觀態度。他引用了“志合者，不以山海為遠”的名言，強調了中國和拉美國家之間貿易合作關系進入了快車道的重要意義。尤其在巴西市場的產業生態布局，為中國汽車產業出海，指出在新經濟形勢下的創新方向，對中國品牌“走出去”具有非常好的借鑒意義。
加強中拉汽車合作，推動拉美地區新能源汽車發展
拉美地區作為全球第五大汽車市場，年銷量可達500多萬輛，占全球汽車市場約6%份額，具有巨大的潛力。然而，中國汽車企業在開拓該市場時面臨著地理環境多樣、彈性燃料車型需求占比高、新能源基礎設施有待完善等挑戰。針對這些挑戰，長城汽車提出了三點中拉企業合作建議：首先，充分利用當地礦產資源，構建動力電池產業鏈，以滿足拉美市場對新能源汽車的需求。其次，加大對充電站建設的刺激力度，提高新能源汽車的用車便利性，為消費者提供更好的購車體驗。最后，有穩定的新能源汽車稅費政策，加快拉美區域的電動化進程，為長城汽車在該地區的發展提供有力支持。
本土化發展，引領中國汽車品牌的全球化進程
結合拉美政策導向和終端用戶的實際用車場景，長城汽車深耕拉美市場，堅持本土化生產運營，并積極探索全新的業務發展模式。長城汽車的HEV產品、長續航PHEV產品、Hi4技術等優勢凸顯，充分滿足了當地用戶對車輛性能、使用成本等方面的需求。
數據顯示，2022年，長城汽車向拉美出口2.67萬輛，占出口總量14%；今年1-5月，長城汽車成為智利市場中國品牌銷量第一；5月、6月，長城汽車在巴西新能源汽車市場中連續排名第一。長城汽車在拉美市場的成功表明他們已全面深入拉美市場，為中國汽車產業在國際汽車舞臺上獲得顛覆性突破做出了重要貢獻。
長城汽車不僅僅是整車出海和品牌出海的先行者，更進一步實現了“生態出海”。在未來，長城汽車在拉美將聚焦SUV和皮卡，并快速布局新能源全產業鏈，加速“生態出海”步伐。正如巴西電動汽車協會（ABVE）主席里卡多•巴斯托斯指出，巴西乃至拉美汽車市場，對新能源汽車新技術非常感興趣，希望長城汽車把中國先進的新能源汽車發展經驗帶到巴西，帶到拉美。
長城汽車的成功經驗對中國汽車品牌的全球化發展具有重要的借鑒意義。他們通過本土化生產運營、創新渠道運營和用戶體驗的提升，深入了解當地市場需求，滿足了用戶的多樣化購車體驗。在中國女足征戰世界杯的同時，長城汽車也在努力拓展全球市場，為中國汽車品牌的國際化發展樹立了典范。我們相信，隨著中國汽車產業的不斷創新和發展，中國品牌將能夠在世界舞臺上展現更多的實力和魅力。長城汽車作為其中的佼佼者，將繼續以“生態出海”的理念，為拉美乃至全球用戶帶去全新的用車體驗，開創中國汽車品牌在全球市場的輝煌未來！
