在今年的哈弗新能源之夜，哈弗品牌釋放了一枚深水炸彈，推出全新新能源產(chǎn)品——哈弗梟龍系列，從售價(jià)來(lái)看，定位于緊湊型SUV的梟龍的官方指導(dǎo)價(jià)為13.98-15.68萬(wàn)元，定位于中型SUV的梟龍MAX的官方指導(dǎo)價(jià)為15.98-17.98萬(wàn)元，可以看出梟龍MAX無(wú)論從定位還是售價(jià)上都是對(duì)比亞迪宋PLUSDM-i的全面挑戰(zhàn)。
從比較直觀的外觀設(shè)計(jì)上看，哈弗梟龍MAX明顯更具有力量感，光看“個(gè)頭”就能明顯感受到，哈弗梟龍MAX的車身長(zhǎng)寬高分別為4758/1895/1725mm，軸距2800mm，比亞迪宋PLUSDM-i的車身長(zhǎng)寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，梟龍MAX的車身尺寸比宋PLUSDM-i稍大，所以乘坐空間也會(huì)更加寬敞。
在內(nèi)飾方面，與比亞迪宋PLUSDM-i的保守相比，梟龍MAX明顯在細(xì)節(jié)方面處理的更加精致，梟龍MAX擁有多達(dá)32處儲(chǔ)物空間，其后排座椅靠背可折疊且可放平，放倒后的后備箱空間可達(dá)1377L，這些都讓梟龍MAX更具實(shí)用性。
此外，搭載了全新一代CoffeeOS智能座艙系統(tǒng)的哈弗梟龍MAX，內(nèi)飾上還配備了三塊12.3英寸貫穿超感懸浮大屏，配合主駕10英寸W-HUD抬頭顯示，以及50W無(wú)線快充，滿足每位家庭成員所需。
哈弗梟龍MAX還搭載功能強(qiáng)大的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中HWA高速智能輔助駕駛，提供25萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品才配備的撥桿變道，22個(gè)智能傳感器，打造超強(qiáng)智能冗余感知架構(gòu)，放心駕駛的同時(shí)，給予用戶完全越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。
得益于全新Hi4以及全新一代高熱效1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，哈弗梟龍MAX的系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，打破混動(dòng)不性能的市場(chǎng)定律。同時(shí)，能耗數(shù)據(jù)上更真實(shí)有據(jù)，WLTC綜合油耗1.78L/100km、WLTC饋電油耗5.5L/100km，滿油滿電實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)?yōu)?231km。
另一邊的比亞迪宋PLUSDM-i在動(dòng)力性能方面上幾乎是不能跟梟龍MAX相提并論的，而且哈弗梟龍MAX全系標(biāo)配的四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，比亞迪宋PLUSDM-i則是按照價(jià)格定的，低價(jià)的就是兩驅(qū)，20萬(wàn)以上的才是四驅(qū)，這正是哈弗梟龍MAX的王牌優(yōu)勢(shì)，也就是用兩驅(qū)的價(jià)格給消費(fèi)者帶來(lái)四驅(qū)的駕乘體驗(yàn)，把四驅(qū)電混行業(yè)卷出了新高度，怪不得在哈弗梟龍MAX上市之前就已經(jīng)備受行業(yè)關(guān)注。如果感興趣的朋友一定不要錯(cuò)過，看看下面的訂購(gòu)攻略，本身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)加上優(yōu)惠力度，那可是相當(dāng)實(shí)惠了！
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