隨著大眾審美的改變和提高，普通模樣的家用轎車已經(jīng)滿足不了年輕人對(duì)外觀的需求，這時(shí)候，很多品牌就開始在外觀方面著手改變，廣汽傳祺影豹就是一個(gè)典型的例子，相對(duì)于它10萬(wàn)多的價(jià)格來(lái)說(shuō)，這輛車在顏值和動(dòng)力方面都是無(wú)可挑剔的。
▲影豹1.5T版本
日前，影豹2.0T車型的動(dòng)力參數(shù)正式曝光，其最大功率為195kW，最大扭矩400N·m，相比現(xiàn)款1.5T車型的130kW最大功率有明顯提升。同時(shí)，新車型將于4月上市。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，影豹2.0T版本動(dòng)力數(shù)據(jù)秒殺市面上一大片2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至比大部分BBA車型都高出一大截。影豹的出現(xiàn)帶火了國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)，下面就帶大家一起看看影豹2.0T版本實(shí)力又如何呢？
影豹2.0T動(dòng)力參數(shù)揭曉，傳祺新突破
對(duì)于運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)，主要的目標(biāo)客戶是年輕人。而對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，汽車的動(dòng)力可以過剩，但絕對(duì)不能不足。畢竟，年少的心總有些輕狂，速度與激情才是心中夢(mèng)想。
影豹自上市以來(lái)，極具戰(zhàn)斗氣息的造型設(shè)計(jì)讓年輕人看到了一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車該有的樣子，是第一款真正影響了中國(guó)品牌運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)的車型。但車紅是非多，影豹的走紅，始終伴隨著爭(zhēng)議，然而年輕不畏爭(zhēng)議。影豹1.5T上市之初，就敢于直面對(duì)國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車的偏見，為國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車闖出空間；上市一年就參加了CTCC賽事，用多個(gè)分站冠軍和最佳圈速證明了自己的實(shí)力。
▲影豹1.5T 參加2022賽季CTCC
影豹2.0T版本目前只是公布了動(dòng)力參數(shù)，還沒有開放試駕。但不妨對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)進(jìn)行猜想。影豹2.0T版本最大功率195kW，最大扭矩400N·m，這在傳祺旗下2.0T的車型中，也是僅此一位。對(duì)比廣汽傳祺下的全新第二代GS8與M8宗師，其所使用的也只是最大功率185kW，最大扭矩400N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)。
超強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，領(lǐng)先同級(jí)直追BBA
目前，市面上在售的影豹車型，動(dòng)力系統(tǒng)有兩種，分別是搭載鉅浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+七速濕式雙離合變速箱的燃油版和搭載廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)的混動(dòng)版，兩種動(dòng)力形式雖然不一樣，但這兩種動(dòng)力組合，都獲得了同一個(gè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)在2021年獲得“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)系統(tǒng)則是在2022年獲得“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)稱號(hào)?？梢哉f(shuō)，得益于廣汽傳祺多年正向研發(fā)的努力，傳祺影豹在發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊，確實(shí)走在了大多數(shù)自主品牌轎跑車前面。
基于影豹1.5T燃油版和混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及表現(xiàn)，影豹2.0T版本就不用過多擔(dān)憂。但傳祺影豹2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW，最大扭矩400N·m，這是什么水平呢？在某專業(yè)汽車網(wǎng)站上在整理了各款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，可以發(fā)現(xiàn)，影豹2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，在20萬(wàn)元以內(nèi)的緊湊型車中，可以說(shuō)是無(wú)對(duì)手可及。
而對(duì)比30萬(wàn)-40萬(wàn)級(jí)的BBA主流中型車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可以發(fā)現(xiàn)，影豹2.0T的參數(shù)也并不遜色，比寶馬3系功率更高，比奧迪A4扭矩更大。
而拿影豹2.0T與經(jīng)典的鋼炮車型思域TYPE R和高爾夫R，甚至是野馬作對(duì)比時(shí)，影豹2.0T也一點(diǎn)兒不怵，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上并沒有被拉開太大差距。但對(duì)比價(jià)格層面，盡管影豹2.0T的價(jià)格還沒有公布，但相信也仍是維持在十幾萬(wàn)級(jí)別，還不到思域TYPE R、高爾夫R和野馬價(jià)格的一半。用十幾萬(wàn)的價(jià)格享受接近頂級(jí)小鋼炮的動(dòng)力體驗(yàn)，作為平民轎跑的影豹，這一次的新車真是讓人攢足了期待！
寫在最后：
目前，市面上在售的影豹車型，動(dòng)力系統(tǒng)有兩種，分別是搭載鉅浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+七速濕式雙離合變速箱的燃油版，以及搭載廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)的混動(dòng)版。
而此次推出的2.0T汽油版車型更側(cè)重于動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)其功率也要比GS8配備的發(fā)動(dòng)機(jī)要高10kW，相信其發(fā)動(dòng)機(jī)是在全新第二代GS8發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化而來(lái)。而影豹2.0T版本車身重量比全新第二代GS8和M8輕400—600kg左右，用比中大型SUV/MPV更強(qiáng)的動(dòng)力去拉一臺(tái)緊湊型轎車，這也就意味著，影豹2.0T將給車主帶來(lái)更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)，真正賦予車主駕駛激情與駕駛樂趣，相信影豹2.0T版本的動(dòng)力不容小覷，將給車主帶來(lái)更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。這款搭載國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的影豹2.0T版將在4月正式上市，讓我們一起拭目以待吧！
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
