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作為中國高端SUV引領者，全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅動戰略的首款落地車型，更是廣汽傳祺堅持以顧客體驗為中心帶來的誠意之作。隨著疫情影響逐步退卻，汽車市場供應也得到一定改善，今年5月，廣汽傳祺產銷均實現同比環比大幅增長。作為廣汽傳祺旗艦車型，全新第二代GS8的表現也十分亮眼。

數據顯示，全新第二代GS8銷量超6600輛，持續領跑中國品牌中大型SUV市場。同時，在GS8、M8等旗艦車型的引領下，廣汽傳祺單車均價連續三個月超15萬，4月份更是超過17萬元，超越眾多合資品牌，成為當之無愧的中國汽車高端化領軍者。

未來，隨著產能不斷爬升，并伴隨購置稅減半等利好政策加持，相信全新第二代GS8銷量也將邁向新高峰。而通過全新第二代GS8等高品質產品熱銷所帶動的“飛輪效應”，傳祺也將在接下來的混動化浪潮中繼續乘風破浪，引領中國品牌持續向上。

借力豐田混動技術的實質，是自主技術的反哺

第一代GS8剛出道時，就憑借原創度極高的整體設計出眾的產品力贏得眾多消費者的青睞。此次，全新第二代GS8外觀對比上一代，外觀更加年輕化，無論是“展威翼”和“龍鱗翼”雙格柵設計，還是充滿儀式感的征服之眼大燈，無不凸顯霸氣豪華。此外，新車還擁有五座到七座多種座椅格局可供選擇，無論是日常通勤還是自駕暢游都可滿足，拉近人、車、生活的距離。

作為廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅動戰略的首款落地車型，全新第二代GS8提供燃油和混動兩種版本，其中雙擎系列搭載第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，匹配2.0T發動機，在兼顧低油耗的同時保持強勁動力輸出。第二代GS8雙擎系列官方NEDC油耗低至5.3L，經過眾多媒體實測，日常油耗也能基本維持在6L左右，油耗表現著實優秀。另一方面，渦輪的介入，不僅讓發動機在起步階段反饋更有力，也能提供更好的靜謐性。

長期的技術積累，正是廣汽傳祺突破重圍的核心競爭力。在全新第二代GS8上，可以看出廣汽傳祺并沒有完全依賴豐田混動技術，實際上，在雙方的強強聯手之下，廣汽不僅為豐田提供了一套渦輪增壓發動機匹配THS混動系統的技術路徑，更在產品層面給消費者提供了全新的產品體驗和更高的價值感。這是雙方合作共贏的結果。全新第二代GS8雙擎系列的面市，讓廣汽傳祺無疑占據了國內混動市場的制高點。

受疫情影響，幾乎所有車企都或多或少地出現因缺芯而導致供應鏈受阻的情況。但是全新第二代GS8依然持續受到市場的追捧，5月銷量6,686輛，其中雙擎系列，訂單占比超50%，不僅訂單持續攀升，還在今年第一季度中，穩居20萬級中國品牌油電混動SUV銷量冠軍。

作為廣汽傳祺的集大成之作，全新第二代GS8集結GPMA架構、ADiGO智駕互聯生態系統、鉅浪動力、鉅星底盤等平臺下的最新技術，以最尖端的核心科技，為用戶帶來了真正的“澎湃強動力、領潮高科技和傲世超豪華”，取得如今銷量口碑雙豐收的成果，實屬意料之中。

十佳車身，高品質營造“安全感”

與此同時，隨著時代的進步，消費者對車輛品質的需求也在不斷提升，而全新第二代GS8也正是切中了這一需求。在車身上，第二代GS8基于GPMA架構，實現了最優的吸能和傳力要求，在各種碰撞工況中都能實現乘員艙的結構穩定可靠。超高強鋼和超高強度熱成型鋼在GPMA架構上得到了大量運用，其中超高強度熱成型鋼的強度達到1500Mpa，相對于上一代產品，其應用比例提升至17%，車身剛度提升了25%。

在由中國車身大會、中國汽車安全大會舉辦的“2021中國十佳車身”權威評選中，全新第二代GS8憑借出色的品質及車身工藝備受肯定，一舉斬獲“2021中國十佳車身”大獎，其高品質形象進一步深入人心，也給予了廣大用戶滿滿的安全感。

越級產品力實力印證高價值

在科技配置這一重頭戲上，全新第二代GS8同樣火力全開。在當下盛行的輔助駕駛領域，全新第二代GS8也絲毫不落一眾“新勢力”之下，為消費者帶來極具未來感的駕乘體驗。例如為了讓駕駛員更加了解路況，第二代GS8所搭載的540°高清全景影像就能實現全車透明化，讓駕駛更有信心。同時，全新第二代GS8還擁有ACC自適應巡航、AEB主動制動輔助等多項輔助駕駛功能，在全面護航用戶駕乘安全同時，還能極大降低駕駛人員的疲勞感。