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    當(dāng)前報(bào)道:【楚天評(píng)】東湖評(píng)論：“軌道上的湖北”必將風(fēng)馳電掣
    
      
    
        
     2023-07-01 14:48:47來(lái)源：荊楚網(wǎng)  ?（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）  
    
        
         
    
        
    
         
      
    
      
    
      
       
      		  
	 
        
     

    【資料圖】
    近日，湖北日?qǐng)?bào)開(kāi)設(shè)“‘疾馳’高鐵熱荊楚”欄目，首篇推出《“市市通高鐵”時(shí)代將至——“軌道上的湖北”風(fēng)馳電掣向未來(lái)》報(bào)道，對(duì)外展示湖北高鐵發(fā)展成就，激勵(lì)全省上下以更加飽滿的熱情、更加奮發(fā)的擔(dān)當(dāng)、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，以高鐵速度加速高鐵建設(shè)，全力打造“軌道上的湖北”。
    從武漢循長(zhǎng)江水道行進(jìn)，可西上巴蜀，東下吳越，向北溯漢水而至豫陜，經(jīng)洞庭湖南達(dá)湘桂，湖北、武漢自古有“九省通衢”之說(shuō)。從一百多年來(lái)湖北、武漢發(fā)展進(jìn)程、成就來(lái)看，離不開(kāi)京漢鐵路、長(zhǎng)江大橋和如今像蜘蛛網(wǎng)一樣向全國(guó)各地輻射出去的高鐵三大機(jī)遇。高鐵已經(jīng)改變或正在改變中國(guó)，對(duì)“九省通衢”的湖北、武漢產(chǎn)生深刻影響，也讓高鐵所經(jīng)過(guò)中小城市迎來(lái)勃勃生機(jī)。世界高鐵看中國(guó)、中國(guó)高鐵看鄭萬(wàn)、鄭萬(wàn)高鐵看興山——在今年6月20日鄭萬(wàn)高鐵湖北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年之際，沿線車(chē)站發(fā)送旅客超1000萬(wàn)人次，興山站進(jìn)出旅客超50萬(wàn)人次，在鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)6個(gè)站中排名第二，從興山出發(fā)旅客里程數(shù)排名第一。武漢超“米”字型、襄陽(yáng)和宜昌“多向放射型”、其他市州“十字型”的高鐵樞紐網(wǎng)和高鐵樞紐，武漢、襄十隨、宜荊荊三大都市圈城市“抱緊成團(tuán)”，“九省通衢”的湖北活力四射。
    高鐵作為我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，一頭系著城市發(fā)展，一頭連著民生幸福。更多、更好、更快地建設(shè)高鐵，既是國(guó)家戰(zhàn)略的需要，也是民生福祉的大計(jì)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中作用不可或缺也不可替代。投資700億元建成高鐵3條384公里，實(shí)現(xiàn)湖北高鐵總里程2064公里，全國(guó)排名從第14位上升至第8位，飛馳山嶺、跨越江河的一列列高鐵向世界演繹著“穿山越嶺疾如風(fēng)，萬(wàn)里行程一日中”的精彩。投資3300億元在建擬建高鐵10條，一半以上市州有高鐵建設(shè)工地，擬建高鐵項(xiàng)目數(shù)量和投資規(guī)模居全國(guó)第一，荊楚大地迎來(lái)高鐵建設(shè)“高光時(shí)刻”，一條條高鐵如巨龍般向前延伸。在國(guó)家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，橫貫東西、縱橫南北的高鐵網(wǎng)成為長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)三角兩大城市群的快速通道，“天元”湖北在美麗中國(guó)“交通工筆畫(huà)”增添濃墨一筆，“市市通高鐵”時(shí)代的盛世景象值得讓人期待。
    高鐵建設(shè)要有高鐵速度。高鐵規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)系統(tǒng)而又復(fù)雜的工程，涉及到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的方方面面，需要國(guó)家、地方政府、鐵路企業(yè)和鐵路沿線人民群眾的密切配合、支持。當(dāng)前，湖北高鐵建設(shè)點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，在線路走向、可行研究、地質(zhì)勘察、征地拆遷、工程施工等方面還有很多工作需要去做。鐵路沿線地方政府要加強(qiáng)與鐵路企業(yè)聯(lián)系溝通，倒排規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以掛圖作戰(zhàn)方式明確各方責(zé)任，強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和質(zhì)量安全保障，全力以赴推動(dòng)高鐵建設(shè)有力有序、高質(zhì)高效。沿江高鐵、呼南高鐵是湖北服務(wù)和融入構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)，打造重要節(jié)點(diǎn)和戰(zhàn)略鏈接的重大工程。要明確任務(wù)、責(zé)任、時(shí)限，加強(qiáng)政策爭(zhēng)取、統(tǒng)籌組織和督查督辦，加快規(guī)劃審批、征地拆遷、施工建設(shè)，舉全省之力確保連接?xùn)|西、貫穿南北高鐵線路早日建成運(yùn)營(yíng)、早日發(fā)揮效益。
    能開(kāi)則開(kāi)、能早則早、能快則快，高鐵網(wǎng)和高鐵樞紐讓“祖國(guó)立交橋”的美好畫(huà)面更加豐富，“軌道上的湖北”將呈現(xiàn)出一個(gè)活力無(wú)限、精彩無(wú)限的荊楚大地，心往神馳的“鄂”定會(huì)更加心往神怡。
    稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
    作者：朱大釗（湖北宜昌）
    責(zé)編：丁楚風(fēng)
    		
          
    
		  
	
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