【資料圖】
7月28日，闊別一年有余的恒大汽車正式復(fù)牌殺回資本市場(chǎng)，卻遇到一個(gè)“下馬威”。復(fù)牌首日，恒大汽車開(kāi)盤(pán)股價(jià)大跌接近70%。
隨后，恒大汽車股價(jià)緩慢上漲，但截至上午10時(shí)，恒大汽車股價(jià)仍跌%，股價(jià)報(bào)港元，公司總市值為億港元。
（文章來(lái)源：新京報(bào)）
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【資料圖】
7月28日，闊別一年有余的恒大汽車正式復(fù)牌殺回資本市場(chǎng)，卻遇到一個(gè)“下馬威”。復(fù)牌首日，恒大汽車開(kāi)盤(pán)股價(jià)大跌接近70%。
隨后，恒大汽車股價(jià)緩慢上漲，但截至上午10時(shí)，恒大汽車股價(jià)仍跌%，股價(jià)報(bào)港元，公司總市值為億港元。
（文章來(lái)源：新京報(bào)）
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