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    【世界新要聞】【高質量發展看中國】按下高質量發展“加速鍵“!“軌道上的大灣區”再提速

    2023-03-01 05:37:40來源:金羊網  

    文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 劉嘉文

    近日,羊城晚報全媒體記者跟隨由中央網信辦網絡傳播局指導、廣東省委網信辦和人民網聯合主辦的“未來已來·高質量發展看中國”網絡主題宣傳活動來到深圳北站、湛江西站、廣州南站,近距離感受“軌道上的大灣區”的加速度。

    湛江西站是我國大陸上最南端的高鐵普鐵混運車站,也是粵西地區最大的高鐵站。今年春運期間,最高峰開行旅客列車145趟,旅客到發達到102.34萬人次。


    (資料圖片僅供參考)

    “全面實現春運目標。”肇慶車務段湛江西站站長羅志煒說,今年春運期間,該站“金海鷗”服務隊用熱情、真情、溫情,在車站劃出一道優質服務的金線。

    展望未來,待廣湛高鐵建成后,廣州至湛江通勤時間將縮短至90分鐘。

    廣湛高鐵是近年來廣東投資體量最大、建設里程最長的項目,也是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的重要通道。廣湛高鐵2025年建成后,將與廣汕汕鐵路貫通形成我省沿海時速350公里高鐵大通道,成為粵西地區加快融入粵港澳大灣區的重要交通基礎設施,對提升粵西地區區域經濟地位、升級優化交通布局具有重要推動作用。

    廣湛高鐵施工現場 圖/通訊員提供

    在努力打造“軌道上的大灣區”,高質量建設世界一流灣區上,廣鐵集團表示,目前廣東省內鐵路在建項目均正在有序推進。其中,龍巖至梅州至龍川高鐵梅州至龍川段(時速350km)預計2024年開通;廣州至湛江高鐵(時速350km)預計2025年開通。

    目前,深圳至江門高鐵全線(時速250km)、深圳至深汕合作區高鐵全線(時速350km)、瑞金至梅州鐵路(時速160km)、汕頭廣澳港(疏港鐵路)、貴廣鐵路提質改造工程等5個項目已按期開工建設。廣州至廣州南聯絡線(時速200km)、漳州至汕頭高鐵(時速350km)已批復可研,確保今年開工;廣州東站改造及廣州東至新塘五六線(時速200km)正開展可研前置專題工作,爭取今年開工;深圳光明城至西麗鐵路(時速350km)正穩定項目配套動車所方案,爭取今年開工;龍巖至梅州至龍川高鐵梅州西至武平段正研究項目方案,加快推進項目前期工作,力爭今年開工建設;韶關至廈門鐵路正深化研究推進。

    廣珠廣茂聯絡線接入既有廣珠線處(吳培豪 攝)

    今年年內,廣鐵集團力爭開通“2線1站”,分別是廣汕高鐵、珠機城際橫琴至機場段和廣州白云站。

    未來幾年內,隨著各條鐵路干線和城際軌道相繼建成通車,“軌道上的大灣區有望使11座城市“內循環”大大提速,一方面將改寫大灣區人們出行版圖,形成大灣區“一小時經濟生活圈”,實現每年1億多旅游、商務和購物客流的共享共利;另一方面將使各城市間的商品、資本、勞動力以及生產要素流動變得更加高效便捷,增強城市商圈的輻射半徑,促進各城市錯位發展,形成各有特色、優勢互補的一體化產業體系,進而迅速實現大灣區城市群經濟均衡發展,打造出國際一流灣區和世界級城市群。

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