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    我國首位戴眼鏡執(zhí)行飛行任務的航天員丨面孔
    
      
    
        
     2023-05-31 10:11:52來源：大象新聞  
    
        
         
    
        
    
         
      
    
      
    
      
       
      		  
	 
        
     
    大象新聞記者 李昌
    5月29日，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十六號航天員乘組由景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員組成。網(wǎng)友們驚訝地發(fā)現(xiàn)，在三名集體亮相的宇航員中，竟然有一人戴著眼鏡，這在之前亮相的航天員中可謂“前無古人”！

    (資料圖片)
    作為我國第一位戴眼鏡執(zhí)行飛行任務的航天員桂海潮，也是我國第一位要完成空間站“首秀”的載荷專家。這位從北京航空航天大學招募而來的教授，究竟有著怎樣的故事呢？
    近視眼的大學教授
    5月30日，神舟十六號航天員乘組出征太空，執(zhí)行空間站應用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務。而在由三種類別航天員構(gòu)成的全新乘組中，戴著眼鏡的載荷專家桂海潮尤其與眾不同。網(wǎng)友疑惑道：近視也可以“飛天”嗎？
    對此疑問，中國載人航天工程副總設計師楊利偉就曾表示，隨著航天事業(yè)的不斷發(fā)展，航天員的選拔標準變得越來越科學了，“以前的選拔標準比較單一，航天員既是駕駛員，也是工程師。隨著工程的發(fā)展，分工越來越細，科學實驗越來越專業(yè)，任務不同選拔標準也有所不同，駕駛員和工程師的標準有了區(qū)分，高度近視是不行的，低度的近視還是可以的。我們現(xiàn)在招了幾個載荷專家，有好幾個也是戴著眼鏡的。”
    中國載人航天工程官方網(wǎng)站資料顯示，在航天員中擔任載荷專家序列的航天員，就面向大學、科研機構(gòu)及從事太空科學研究及應用的多行業(yè)人員開放。在此背景下，北京航空航天大學成為了選拔招募載荷專家的對象高校之一。而近視的青年老師桂海潮在得知選拔航天員的消息后，毫不猶豫地報了名。
    航天員的選拔過程極其嚴苛，對身心綜合素質(zhì)都是極大的考驗。經(jīng)過初選、復選、定選三個階段的重重篩選，桂海潮最終脫穎而出，成為第三批18位預備航天員中的4名載荷專家之一，也是唯一來自高校的載荷專家。
    在此后的2年多時間里，桂海潮又經(jīng)受了八大類、200余項科目的嚴格訓練和考核，終于為“上天”做好了萬全準備。5月30日，他將隨神舟十六號飛行乘組出征，在廣袤的太空開啟一段難忘的旅程。
    脫穎而出的載荷專家
    桂海潮不僅是我國第一位戴眼鏡執(zhí)行飛行任務的航天員，也是我國首位載荷專家。那么，新增加的載荷專家，究竟能滿足哪些工程任務的需要呢？據(jù)悉航天器上裝載的、直接實現(xiàn)航天器在軌運行任務的儀器、設備、人員、試驗生物及試件等，被稱為有效載荷。載荷專家從載人航天工程空間科學研究及應用領(lǐng)域的科研人員中選拔，而在科學、航天工程等領(lǐng)域受過專業(yè)訓練，且具有豐富的操作經(jīng)驗的桂海潮，就主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作。
    桂海潮究竟有哪些秘訣，讓自己從約2500名載荷專家候選對象中脫穎而出呢？首先，過硬的身體素質(zhì)是航天員選拔的基礎(chǔ)，而桂海潮從學生時代起，就一直保持著鍛煉身體的習慣，熱衷于長跑、騎自行車、游泳等體育運動，身體素質(zhì)特別好。他的學生們回憶道，桂老師常常敦促大家加強鍛煉，增強體質(zhì)的同時也磨練意志品質(zhì)。博士生蘇文杰說，“好幾次我們找桂老師的時候，他都是在體育場跑步。”
    即便如此，航天員的體能訓練對桂海潮來說也并不輕松。他的同事王悅回憶，有次訓練間隙兩人見面，“他說體能訓練很苦，強度很大，對他來說很有挑戰(zhàn)，但他都咬牙堅持了下來”。
    大家對桂海潮的另一個普遍印象就是開朗樂觀，抗挫折能力極強：一方面，他的真誠和開朗極富感染力，能很快地和大家打成一片，團隊活動時他總是點子多、效率高，而幫大家忙或者打掃衛(wèi)生又總是沖在最前面；另一方面，他很少被負面情緒侵擾，即使受到挫折也能很快振作，面對有很多技術(shù)難點的科研項目，桂海潮很少瞻前顧后，“干勁特別足，沒怎么見他發(fā)過愁”。
    厚積薄發(fā)的航天學者
    1986年，桂海潮出生在云南保山一個普通家庭。17歲那年，中國飛天第一人楊利偉搭載的神舟五號載人飛船發(fā)射成功時，剛剛升入高二的桂海潮從校園廣播聽到這個消息后非常振奮，這是他第一次感受到航天的吸引力。2年后，桂海潮如愿考入北航宇航學院飛行器設計與工程專業(yè)。
    學生時代，桂海潮是一個“特別勤奮刻苦的人”。他的高中物理老師段必仙告訴大象新聞記者，高中時的桂海潮成績一直名列前茅，“高二時曾經(jīng)代表學校參加奧林匹克競賽，進入了省里面的復試，最終拿下了全國第三的成績”。在段老師眼中，桂海潮很愛學習，且很講究方式方法，“會認真的做課前預習，課上互動特別積極，且課后作業(yè)完成優(yōu)秀。遇到不懂的問題，無論下多大功夫也要搞明白！”
    這種學生時代養(yǎng)成的性格，后來也體現(xiàn)在桂海潮的科研工作中。在課題組，桂海潮出成果不是最快的，但他一絲不茍、厚積薄發(fā)，抓住關(guān)鍵難題不放松，博士在讀期間取得了高水平的研究成果。面向國家重大需求，桂海潮瞄準航天動力學與控制領(lǐng)域繼續(xù)深耕，不斷取得國際頂尖的學術(shù)成果，主持了國家自然科學基金等多項國家級科研項目，不少成果對工程應用有很強的參考意義。
    作為航天學者、教師，桂海潮視野開闊，在研究專業(yè)之外，也關(guān)心國家航天事業(yè)的整體規(guī)劃，并和同事們研討。他的同事回憶，在入選航天員之前，桂海潮就提出想研究空間站艙內(nèi)服務機器人，帶著幾個本科生開展調(diào)研，很快做出了成果。
    從宇航學院飛行器設計專業(yè)的學生到老師，近20年的專業(yè)學習和科研積累為桂海潮執(zhí)行此次飛天任務提供了直接支撐。他的同事張曉天表示：“雖然他是作為載荷專家上天，但除了科學知識基礎(chǔ)之外，對航天飛行器的方方面面都是非常了解的。”
    		
          
    
		  
	
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