7月5日晚間，科創板公司主要新聞如下：
頭盔新國標正式執行，九號公司：正按新規全面升級頭盔安全防護能力
今年3·15期間，央視曝光了一批不規范的電動兩輪車頭盔，讓該品類沖上熱搜并持續引發關注。7月1日，新修訂的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標準（簡稱“頭盔新國標”）正式實施，引發市場熱議，而此前被3·15“認證過”的九號頭盔，也再次走進大眾視野，有網友表示，九號頭盔可能是目前最快符合頭盔新國標的產品。據了解，目前在售的九號電動簡潔款夏盔（青春版）等已經滿足新國標要求。
(資料圖片僅供參考)
作為摩托車、電動自行車的重要配件之一，頭盔對于用戶騎行安全影響很大，早在2020年有關部門就借助“一盔一帶”活動來號召大家帶好頭盔，各地也在加大對佩戴頭盔的監管。不過在標準方面，此前并沒有專門針對電動自行車的頭盔標準，因此，這份于2022年12月1日發布，今年7月1日正式實施的頭盔新國標，也被市場解讀為電動自行車乘員頭盔領域的第一項強制性國家標準
新標準對頭盔外殼、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等部件進行了嚴格規范，新增了三個安全性能指標：頭盔護目鏡的耐磨性，頭盔殼體表面凸起結構的剪切力和頭盔表面摩擦力，并將頭盔尺碼統一規范為A、E、J、M、O五個頭型，兼顧了成人和兒童的需求，按照形狀分為全盔、3/4半盔和1/2半盔，能適應不同季節和場景。此外，“新國標”還將頭盔分為兩類，分別為適用于摩托車乘員的A類盔，和適用于最高時速不超過25公里的電動自行車乘員的B類盔。
可以認為，新標準對頭盔制作工藝和測試標準等有了更高要求，讓頭盔更安全，那些為壓縮成本，使用回收料等劣質材料進行頭盔生產的廠家將面臨更嚴峻的監管壓力，整個市場也將朝更加規范和合規的方向發展。而像九號這種一直以高標準進行頭盔生產，并在廣大用戶群體中完成口碑積累的品牌，也將在新國標正式落地后，獲得先發優勢。
據九號相關產品負責人介紹，自2022年底頭盔新國標發布以來，九號便已經開始按照新標準對頭盔進行迭代升級，不僅升級了抗撞擊、防穿刺等重要安全防護部件的測試力度，進一步提升頭盔安全性，還按照新標準增加了護目鏡鍍膜工藝、無壓力通過落砂測試以及霧度測試，并在頭盔背面、側面等位置按新規增加了反光標標識，相關產品說明、標簽等也結合新標準做了對應調整。
在頭盔用料上，九號頭盔外層采用了進口的質輕質韌的ABS材質，中層選用質量輕盈的EPS緩沖材質，內襯為柔軟的緩震材質，三重防護層層疊加，不僅通過3C質量認證，也為用戶帶來更舒適的產品體驗。此外，九號還聯名LINE FRIENDS、bilibili Goods喵鈴鐺等熱門IP，通過極具辨識度的產品設計，滿足不同用戶對頭盔的個性化需求。
正是憑借以產品為火車頭帶動研發及品牌的經營策略，九號也被稱為更懂年輕人的品牌，不僅推出高品質高顏值，符合新國標的頭盔產品，旗下電動兩輪車業務也憑借更懂用戶的智能化體驗，及兼具實用性和高辨識度的產品設計，在不到三年的時間里便于2022年實現智能電動兩輪車銷量第一，并成為國內最快實現電動兩輪車累計出貨量超150萬臺的品牌。而且在九號推動下，用戶對智能化表現出更高接受度，艾瑞報告最新數據顯示，83.9%的車主在購車時更偏好購買有智能化功能的電動兩輪車，近九成消費者表示，下次購車時，會優先考慮或只考慮智能電動兩輪車。
面對超3億輛規模的電動自行車市場，2019年出臺的《電動自行車安全技術規范》（簡稱“新國標”），疊加消費群體更加年輕化，讓這個沉寂已久的紅海市場攪動起新的商業機會，而以九號等為代表的新勢力，正在通過技術顛覆，推動行業從功能機邁向智能機時代，也讓行業發展更加規范化和標準化。如此來看，頭盔新國標的出臺，是對用戶騎行安全的加持，也是對行業規則的完善，有利于整個電動兩輪車行業的健康發展。
