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陸家嘴產業金融論壇2023—亞洲航運及物流峰會現場。主辦方供圖
中新網上海6月16日電 (高志苗)通過計算，包裹訂單送達后，通過訂單對應的運單真實路徑的提取，實現高精確度和細顆粒度軌跡采集，一張“訂單碳足跡地圖”便生成。
2023亞洲物流雙年展正在上海召開，在配套的“陸家嘴產業金融論壇2023—亞洲航運及物流峰會”上，京東物流集團X事業部低碳專家王秭為觀眾展現了京東物流如何將“科學碳目標”量化。
“京東物流‘碳能管理平臺’是非常龐大的體系。在這個體系中，通過自身的因子庫、強度庫、原始數據庫、包括能源管理系統和所有業務系統來搭建，通過組織維度、產品維度，還有碳交易維度的方法學去植入。同時也支持碳中和的方法，以及碳中和后期數字化碳排放管理，能夠打造整個京東物流SCEMP(Supply Chain Emission Management Platform)的碳能管理戰略屋?！蓖躏稣f。
熱議的ESG(環境、社會責任、公司治理)概念如何與航運物流、交通運輸業深度融合？畢馬威中國ESG合伙人胡穎華認為，物流交通行業與ESG是一個強相關的聯系。“最新的交通行業碳排放數據，2019年中國物流交通行業(不算倉儲)，排放量大概是12.79億噸碳排放量，占整個社會碳排放量在12.43%?！?/p>
對于企業來說，ESG不僅是企業本身的問題，供應鏈的上下游、產業鏈的上下游都是ESG所要努力的方向。洲際船務集團控股有限公司投資發展及運營部總經理滿鑫表示，從船東公司的角度思考，往往都有一個契機，相信這個契機一定是由商業投資和核心的商業邏輯所引導、所貼近的，ESG所謂的和環保相關、環境相關、社會責任相關以及和管理相關等方面的內容后續都會一點點完善。
“現在中國高端制造業的出口，每一臺新能源汽車也是負碳的，在整個環節從上游到下游的船舶，再到物流的環節。希望能跟產業鏈上下游的客戶有更多的交流，一起推動ESG大方向的發展?！睗M鑫說。
未來交通運輸業如何更好地發展ESG？DNV挪威船級社集團高級副總裁黃今對航運企業發展ESG總結出三個建議，第一，航運企業在制定ESG標準時，更加要關注如何結合企業自身的發展。第二，要打造整個利益相關方的信任，怎樣打造整個價值鏈的信任，將是未來行業圍繞ESG發展的關鍵。第三是數據信任，ESG報告發展都與數據相關，首先要打造ESG數據標準化。
據悉，陸家嘴產業金融論壇作為上?，F代服務業主動擁抱工業與智慧制造的重要機制，近年來將可持續發展與產業投資研究作為重要工作。本次論壇上，來自于國際頂尖的指數機構——MSCI的ESG與氣候研究部副總裁、交通物流行業資深分析師金善敬也分享了相關觀點。(完)
