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幾天前，湖北恩施宣恩縣獅子關旅游區水上浮橋發生墜車事故，再度引發人們對旅游安全的關注。當地政府通報，墜河商務車上共有8人，其中5人搜救上岸后搶救無效死亡，3人脫險上岸。目前，景區已經關閉，民宿也遭遇了“退房潮”。
公開資料顯示，獅子關景區水上浮橋名為“廊橋遺夢”，是旅游圈內有名的網紅景點。今年3月份，有知名旅游博主發布過一段體驗視頻。其表示，“坐在車上有輕微上下起伏的感覺，會有些緊張刺激。”不少看過視頻的網友當時就對網紅浮橋的安全問題提出過質疑，景區負責人的回應則是“從2016年浮橋投入使用，到現在7年了，沒有發生過一起事故”。誰料話音未落，幾條鮮活的生命瞬間消逝。
安全話題繞不開“海恩法則”——每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。它警示我們，任何一個事故或問題的出現，絕不僅僅是某個偶然因素導致的，而是大量的失誤、漏洞和風險累積造成的。此次觀景橋變成“奈何橋”，看似偶然，實則必然。
我們要重申景區安全管理，也要拉直一系列問號。此前，景區信誓旦旦宣稱“浮橋本身是德國的技術，過坦克用的”。事發后，該浮橋項目建造方、上海旗華水上工程建設股份有限公司表示，“我們只允許開觀光電瓶車，他們做的安全評估報告（說）可以開機動車”。所謂的“安全評估報告”從何而來？值得追問。從目前的報道看，出事的浮橋為單行道，數百米的浮橋上除了寥寥幾個救生圈，中間沒有設置任何救援點。一旦發生車輛側翻事故，誰來拯救游客？
安全是“1”，其他的是后面的“0”。有關部門要以此為鑒、痛定思痛，對各個景區進行拉網式排查，將高風險項目納入監管范疇，保障好游客的身心健康和合法權益。（張淳藝）
