夜間行車
視線不如白天
【資料圖】
加上對(duì)向車燈的刺激
導(dǎo)致夜間行車的安全系數(shù)大大下降
在農(nóng)村地區(qū)
復(fù)雜的道路交通環(huán)境
更是為夜間出行增添了危險(xiǎn)性
今天
交警蜀黍帶大家一起了解
農(nóng)村地區(qū)夜間出行
如何才能保證更加安全
超速行駛不可取超速行駛
駕駛?cè)说囊曇皶?huì)變窄
尤其夜間行車
要更加謹(jǐn)慎
超速行駛不僅會(huì)縮短駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間
還會(huì)導(dǎo)致剎車距離拉長(zhǎng)
容易引發(fā)追尾等交通事故
下面這起事故
就因此付出了血的代價(jià)
1月28日21時(shí)11分，石某駕駛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)兩輪摩托車（搭載李某）沿爛草線由雨過(guò)鋪鎮(zhèn)方向往草壩鎮(zhèn)方向行駛，行至爛草線云美飲料有限公司門(mén)口路段處時(shí)，車輛駛離路面撞上行道樹(shù)，摩托車發(fā)生順時(shí)針?biāo)ξ矀?cè)翻滑移，乘客李某被拋甩滑行至路面上，駕駛?cè)耸潮粧佀Φ湓诘缆芬粋?cè)的溝渠內(nèi)，造成李某現(xiàn)場(chǎng)死亡、石某受傷及車輛局部受損。經(jīng)調(diào)查，當(dāng)事人石某未依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、醉酒后駕駛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)兩輪摩托車，夜間在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段上行駛時(shí)，未保持安全車速，是造成此事故的根本原因，承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。
夜晚出行一定要降低車速
遇道路交叉口和坡道等特殊道路
必須放慢速度
充分觀察周邊情況
保持安全車距很必要10月14日22時(shí)許，李某某駕駛的一輛輕型廂式貨車與前方劉某某駕駛的重型半掛牽引車牽引的掛號(hào)重型欄板半掛車發(fā)生追尾碰撞，造成兩車不同程度受損。幸運(yùn)的是雙方駕駛?cè)硕家?guī)范系了安全帶，無(wú)人員受傷。經(jīng)調(diào)查，駕駛?cè)死钅衬绸{車時(shí)未與前車保持安全距離是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，負(fù)事故全部責(zé)任。
農(nóng)村道路路面通行條件
不如高速公路和城區(qū)
加之夜間視線不佳
對(duì)路況不能做到一目了然
行車中應(yīng)與前車保持安全距離
盡量增大車距，預(yù)防隱患
濫用遠(yuǎn)光危害大與近光燈相比
遠(yuǎn)光燈的光線集中且亮度大
可以照到更高更遠(yuǎn)的物體
然而
不規(guī)范使用遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)象較為常見(jiàn)
會(huì)增加事故的發(fā)生幾率
夜間行車應(yīng)合理使用燈光
不要一直使用遠(yuǎn)光燈
以免影響對(duì)向車輛視線
在車少人稀的國(guó)道或沒(méi)有路燈照明的公路上
遠(yuǎn)光燈和近光燈應(yīng)交替使用
必要時(shí)通過(guò)變換遠(yuǎn)近燈光閃爍進(jìn)行提示
提醒行人和其他車輛注意
分心駕駛危險(xiǎn)開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)
彎腰撿拾物品
設(shè)置或不停地查看導(dǎo)航
邊開(kāi)車邊吃東西、喝水、抽煙等
與車上其他人員聊天過(guò)于投入
這些有礙安全駕駛的行為
很容易被駕駛?cè)撕雎?/p>
短短幾秒鐘的恍惚與分神
一場(chǎng)事故就這樣發(fā)生了
10月12日凌晨，毛某友駕駛一輛小客車由蕎山鎮(zhèn)咪咡村女友劉某家往海子鎮(zhèn)新場(chǎng)村方向行駛，途中看了一下手機(jī)，車輛失控撞上了路邊的綠化樹(shù)和停放的車輛。事故發(fā)生后，毛某友想著自己未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，害怕被處罰，該地段又比較偏僻、且四周無(wú)人，便心存僥幸直接逃逸。彝良警方迅速偵破逃逸案，依法對(duì)毛某友無(wú)證駕駛處行政拘留5日，肇事逃逸處行政拘留7日的行政處罰。
為了自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全
駕車出行一定要集中注意力，
拒做開(kāi)車“低頭族”
如果發(fā)生單方事故
造成公共設(shè)施損壞的
切勿以為“沒(méi)人受傷、沒(méi)人看見(jiàn)”
如若心存僥幸“一走了之”
妄圖逃避法律責(zé)任
等待你的將是法律的嚴(yán)懲
遵規(guī)守法才平安由于夜間車流量小
很多老年人在道路上行走就容易放松警惕
行走或坐臥在道路上
發(fā)生道路交通事故的情況時(shí)有發(fā)生
一起來(lái)看看下面這個(gè)案例
↓↓↓
2021年6月15日，駕駛?cè)死钅衬绸{駛重型自卸貨車?yán)d砂石料從漕澗駛往蘭坪縣兔峨鄉(xiāng)大華村黃龍登小組建筑工地，21時(shí)43分許，在黃龍登臘司地通組公路k2 580米處倒車倒車時(shí)，未發(fā)現(xiàn)坐在路上（車道內(nèi)）靠著背簍的楊某某（女，66歲），將其碾壓死亡。經(jīng)調(diào)查，李某某在倒車時(shí)未查明車后情況，未確認(rèn)安全后再倒車是造成事故的主要原因，承擔(dān)此事故的主要責(zé)任；楊某某在車道內(nèi)坐臥、停留是造成此事故的次要原因，承擔(dān)此事故的次要責(zé)任。
那么
夜間在農(nóng)村公路上行走
怎么做才安全？
被看見(jiàn)才安全。夜間行走最好穿反光背心或有明顯反光條紋的服裝，或持手電、發(fā)光棒等，要想辦法讓機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝匆?jiàn)自己。
要縱向，不并肩。緊靠路邊行走，兩人以上要縱向（一前一后），不要并肩行走。
人讓車，多瞭望。橫過(guò)公路做到“人讓車”，雙向300米內(nèi)均有來(lái)車時(shí)，不可以通過(guò)，切勿走到路中間等待；確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不要在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途折返。
公路上不逗留。夜間盡量不在公路上散步、跑步、逗留。
交通安全關(guān)系到每個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全
和家庭幸福
希望廣大交通參與者在增強(qiáng)交通安全意識(shí)的同時(shí)
養(yǎng)成文明參與交通的良好習(xí)慣
遠(yuǎn)離交通事故的傷害
怒江州公安局交警支隊(duì)
昭通市公安局交警支隊(duì)
