近日，有網(wǎng)友爆料稱，一名供職于拼多多旗下多多買菜業(yè)務的23歲女性在凌晨1點下班的路上猝死。
1月4日，第一財經(jīng)記者向拼多多方面求證，截至發(fā)稿，對方尚未予以回應。
這一不幸事件讓人們重新審視買菜業(yè)務背后互聯(lián)網(wǎng)公司之間競逐的激烈程度。
多多買菜業(yè)務是拼多多內(nèi)部孵化的新興業(yè)務。在微信小程序內(nèi)測2個多月后，拼多多于2020年8月在App內(nèi)上線買菜業(yè)務“多多買菜”，與其他平臺不同，多多買菜主打“次日達”配送，業(yè)務范圍覆蓋武漢、南昌等多個二三線城市。
在商業(yè)模式上，拼多多采用了其一貫的打法——補貼，即先用低價銷售方式吸引用戶流量，再通過去除中間批發(fā)環(huán)節(jié)來控制成本。
“過去幾個月里，大家可能多多少少感受到了一些公司組織結構的調(diào)整，我們特別開心地看到，在我們這幾千人里有比我想象得多得多的小伙伴肯打和能打，奔赴多多買菜等新業(yè)務一線。”2020年10月，在拼多多五周年慶典上，董事長黃崢發(fā)表內(nèi)部演講稱，拼多多全員都要“開啟硬核奮斗模式”。
在線上流量見頂?shù)谋尘跋拢鐓^(qū)團購被視為消費互聯(lián)網(wǎng)時代的最后一片藍海，成為各家互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭搶的焦點。
作為連接消費者的渠道，團長是社區(qū)團購能夠運轉的關鍵。招商證券研報顯示，美團優(yōu)選主要以地推、掃街、拜訪的方式獲取團長，拼多多則通過電話拜訪的方式;美團地推每拓展一位團長，獎勵160元，滴滴的“橙心優(yōu)選”和拼多多的“多多買菜”是130元。一位北京市用戶對第一財經(jīng)記者表示，近期在小區(qū)附近屢次碰到美團買菜的地推人員，該地推人員表示每天有10個拉新任務(注冊加下單)，只有用戶下單才算拉新成功。
截至目前，美團和拼多多攻城略地的范圍最大，進入的城市數(shù)量均超過200個。
然而，在瘋狂擴張和燒錢的背后，是員工加班干活的身影，“健康”成為不可回避的話題。
記者了解到，拼多多實行嚴格的上下班打卡制度，早上11點上班，晚上普遍11點下班，每周日加班。由于長時間的加班，記者在與拼多多員工接觸的過程中，即使是非核心部門的部分員工精神狀態(tài)也不太好。
事實上，加班在互聯(lián)網(wǎng)公司非常普遍，已經(jīng)形成“996工作制”，即上午9點上班、晚上9點下班、一周工作6天，近幾年被多次討論與質(zhì)疑。其背后，有上市公司市值波動、前沿科技創(chuàng)業(yè)公司競爭激烈，以及員工愈發(fā)重視個人生活與自由等多重因素。
南都民調(diào)中心2020年12月發(fā)布《職場壓力與加班狀況調(diào)查報告》顯示，超七成受訪者明確表示自己目前的工作需要加班，占比約為72.58%。48.41%需要加班的受訪者表示每周的加班時長可以控制在10小時以內(nèi)，8.02%的受訪者表示每周加班時長在20-25小時，3.48%的受訪者加班時長在25-30小時，2.72%的受訪者甚至表示自己每周的加班時長超過30個小時。
