國家發(fā)展改革委網(wǎng)站9月10日發(fā)布通知稱，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局將在全國開展車網(wǎng)互動規(guī)模化應用試點。通知提出，按照“創(chuàng)新引導、先行先試”的原則，全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電(V2G)項目規(guī)模，豐富車網(wǎng)互動應用場景。

通知提出，以城市為主體完善規(guī)模化、可持續(xù)的車網(wǎng)互動政策機制，以V2G項目為主體探索技術先進、模式清晰、可復制推廣的商業(yè)模式，力爭以市場化機制引導車網(wǎng)互動規(guī)模化發(fā)展。

參與試點的地區(qū)應全面執(zhí)行充電峰谷分時電價，力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時段，其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時段。參與試點的V2G項目放電總功率原則上不低于500千瓦，年度放電量不低于10萬千瓦時，西部地區(qū)可適當降低。

通知明確了發(fā)揮電力市場的激勵作用、完善價格與需求響應機制、加強智能有序充電應用推廣、促進V2G技術與模式協(xié)同創(chuàng)新、強化工作保障和有效引導等重點任務。

在完善價格與需求響應機制方面，通知要求，建立健全居民充電峰谷分時電價機制，鼓勵圍繞居民充電負荷與居民生活負荷建立差異化的價格體系，優(yōu)化峰谷時段設置，合理擴大峰谷價差;探索新能源汽車和充換電場站對電網(wǎng)放電的價格機制。創(chuàng)新需求響應機制，豐富需求響應品種，提升用戶參與頻次和響應規(guī)模。

對于加強智能有序充電應用推廣，通知提出，制定完善充換電設施智能化相關技術要求，推動智能有序充電樁建設、替代或改造。推動建設智能有序充電試點社區(qū)，建立居住社區(qū)智能有序充電管理體系，在保障電網(wǎng)安全運行的基礎上，有效提升個人智能樁接入能力。提升充換電場站互動能力，研究優(yōu)化報裝容量核定方法和并網(wǎng)運行規(guī)則，開展智能充換電場站接入容量優(yōu)化提升試點。

通知明確，促進V2G技術與模式協(xié)同創(chuàng)新。探索與園區(qū)、樓宇、住宅等場景高效融合的V2G技術和模式，滿足公共領域和私人車輛的V2G應用需求。支持有關企業(yè)聯(lián)合開展V2G項目申報，鼓勵車企和電池企業(yè)完善電池質保體系和提升電池技術。探索依托新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺開展V2G項目電池狀態(tài)評估。

在組織實施方面，通知明確，各省(區(qū)、市)牽頭負責充電設施發(fā)展的部門會同相關部門和國家能源局派出機構，推薦本地區(qū)有意愿參與車網(wǎng)互動規(guī)模化應用的城市和V2G項目。原則上各省(區(qū)、市)推薦的城市不超過1個，長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的區(qū)域可適當放寬至2個。原則上各省(區(qū)、市)推薦的V2G項目不超過5個(換電項目不超過1個)，單個項目可為同一實施主體在同一城市的分散設施集合。

通知要求，各級牽頭負責充電設施發(fā)展的部門要嚴格落實主體責任，加大與相關部門的協(xié)同力度，積極創(chuàng)新政策機制和監(jiān)管方式，鼓勵相關企業(yè)探索車網(wǎng)互動新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。省級價格主管部門要研究完善峰谷分時等配套電價政策;電力運行主管部門要逐步完善需求響應機制;國家能源局派出機構要推動完善轄區(qū)內(nèi)電力市場準入條件和交易規(guī)則，豐富電力交易品種，發(fā)揮市場機制和電價政策的協(xié)同作用，支持車網(wǎng)互動工作開展。