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近日，重慶市在推動市政工程工業(yè)化建造方面取得新進展，由中建七局西南建設有限責任公司承建的全國首例雙向八車道裝配式拱形隧道施工進入尾聲，目前左幅隧道構件拼裝施工已完成，右幅隧道的構件拼裝施工也已超六成，預計年內將建成通車。位于重慶市高新區(qū)金鳳園區(qū)的新森大道隧道工程全長790米，其中采用裝配式施工的長度為445米，施工按照設計將預制好的建筑構件像搭積木一樣拼裝組合完成隧道建設。

據(jù)介紹，這種裝配式隧道施工，相比傳統(tǒng)方式更節(jié)省人力，節(jié)約建筑材料，施工效率和速度得到大幅提高。工程完成后，隧道上方的空間還可建設市政設施和城市道路。

5月26日，工人在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現(xiàn)場工作。新華社記者 劉潺 攝

5月26日，技術人員（右一）和工人在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現(xiàn)場進行拼裝作業(yè)的施工技術交流。新華社記者 劉潺 攝

5月26日，工人們操作大型機械在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現(xiàn)場，進行預制構件吊裝作業(yè)（無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝

5月26日，工人在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現(xiàn)場拼裝作業(yè)段上工作。新華社記者 劉潺 攝

5月26日，在新森大道隧道工程的裝配式預制構件貨場內，工人在對裝載預制構件的專用車輛進行安全檢查。新華社記者 劉潺 攝

5月26日，新森大道隧道工程的裝配式預制構件貨場內，各種預制構件有序堆放在一起（無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝

5月26日，在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現(xiàn)場，工人們對吊裝后的預制構件進行裝配施工（無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝