把握戰略機遇合創汽車聯合巨灣技研加速補能新生態落地

2023-04-27 12:57:46來源：中關村在線

今年3月16日，中國消費者協會發布了《新能源汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》。結合調查有關情況，中國消費者協會提出了6條工作建議。其中，加強關鍵技術攻關，提升充電效率和續航能力成為關注焦點。

(資料圖片)

目前，隨著技術進步和法規的完善，因安全因素帶來的用車隱患逐漸減少。與此同時，近兩年不少車企展開了技術競賽，600公里續航已成為市場主流，800公里乃至1000公里的車型也被推出。事實上，在被稱為新能源汽車的三座大山中，安全焦慮和續航焦慮正在得到初步解決，而緩解用戶的補能焦慮也成為了引領新能源汽車行業持續健康發展的關鍵因素。

完善基礎設施，保障新能源汽車健康發展

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

本世紀初，我國在汽車轉型的重要時期，創造性地將發展新能源汽車與提升產業競爭力、保障能源安全、改善空氣質量和應對氣候變化聯合在一起。從“十城千輛”工程算起，我國新能源汽車的發展已經走過十余年歷程，并且取得突出的成績。僅從市場規模來看，目前我國已經成為全球最大的新能源汽車市場。2022年，我國新能源汽車銷量占全球銷量的60%以上。在全球汽車電動化的進程中，我國率先邁出了第一步，取得了先發效應，極大增強了企業和民眾的自信。

相較于市場規模的不斷擴大，滲透率的不斷提升，在新能源汽車的使用過程中，充換電服務體系的建設成為保障新能源汽車車主整體使用感受的重要因素，以及營造良好消費市場環境的重要基礎。

回顧新能源汽車的發展歷程，多年來，國家出臺多項政策鼓勵新能源汽車發展。作為新能源汽車健康發展的重要保障，充換電基礎設施建設也得到了國家強有力的支持。

《中國電動汽車科技發展“十二五”專項規劃(摘要)》指出，未來五年將成為中國電動汽車研發與產業化的戰略機遇，中國政府將加大扶持力度，支持電動汽車發展，并提出到2015年建設由40萬個充電樁和2000個充換電站構成的網絡供電體系。

根據國家發展改革委、國家能源局發布的《電力發展“十三五”規劃》，明確要加快充電設施建設，促進電動汽車發展。到2020年，新增集中式換電站超過1.2萬座，分布式充電樁超過480萬個，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足全國超過500萬輛電動汽車的充電需求。

在國家發改委、國家能源局等十部門印發的《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》中，明確到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

在國家政策的大力支持下，目前我國已經構建了全世界規模最大的充換電網絡，可以初步支撐起新能源汽車的普及。

構筑“XFC極速充電”新生態，推動極速充電時代加速到來

充換電基礎設施建設，說到底是要解決新能源汽車的補能問題，從而化解新能源汽車車主的“痛點”。

在燃油車領域，全國有3億余輛傳統燃油車，與之匹配的加油槍有240萬個，車槍比為127:1；而在新能源汽車領域，全國有1300余萬輛新能源汽車，與之配套的充電樁有521萬個，車樁比為2.5:1。經過多年的發展，新能源汽車的基礎設施建設取得了突飛猛進的發展。

不過，從目前來看，充電樁似乎依然不夠用，尤其是在節假日，漫長的排隊等待以及充電時間，經常讓新能源汽車的登上熱搜。“讓充電向加油一樣快”，成為了解決用戶補能焦慮的關鍵。

近年來，為有效解決用戶“痛點”，動力電池技術不斷突破，快充技術也成為了企業間的競逐方向。在此背景下，XFC極速充電技術引起人們的關注。

美國把電動汽車80%電量充電時間在10分鐘以內的XFC極速充電識別為實現電動汽車被廣泛采用所須克服的關鍵挑戰，大力推動XFC極速充電汽車技術與生態的發展，還設定了2023年先把電動汽車充電時間縮短到15分鐘以內的近期目標。

而在國內，XFC極速充電作為電動汽車行業競逐的焦點之一，車企方面，無論是保時捷、奔馳、寶馬等國際車企，還是廣汽、吉利、長城等自主品牌，亦或是小鵬、蔚來、理想、嵐圖、合創等造車新勢力，都在圍繞電動汽車的極速充電而快速行動。同時，巨灣技研、寧德時代、孚能科技、欣旺達等動力電池企業也迅速布局。

巨灣XFC極速電池，打造補能”0”焦慮

相較于近年來才開始探索極速充電的企業，早在2014年時，巨灣技研的前身廣汽研究院先進儲能材料研究團隊就開始對XFC極速電池技術進行前瞻技術的戰略布局。

2020年9月，作為廣汽集團首家內部孵化的首家混合所有制高科技民營企業，由廣汽集團、廣汽資本、廣汽研究院先導技術團隊與第三方戰略伙伴持股平臺共同出資的巨灣技研（廣州巨灣技研有限公司）正式成立。

2021年巨灣15Min極速電池已實現15分鐘充入80%電量，對應續航里程400km，并搭載在廣汽埃安上實現全球率先量產。另外，目前已量產的巨灣7Min極速電池最大充電功率達480kW，0-80%最短充電時間為7.5分鐘。2021年該電池產品搭載的廣汽埃安V Plus 70極速充電版本車型已創造了WRCA的“最快電動汽車充電技術”世界紀錄，同時該車型也于2022年8月上市銷售。

圍繞極速快充技術的競逐中，巨灣技研率先布局極速充電技術應用及生態建設，實現行業“領跑”。目前巨灣XFC極速電池已取得廣汽埃安、合創汽車等6家車企定點，其中，巨灣技研“合創V09車型項目”超充動力電池首套產品已于去年12月成功下線，車型將在年內實現交付，V09高階版極速充電解決方案的峰值快充功率可達380kW，最快充電5分鐘，續航里程增加≥200km。

近兩年隨著極速電池技術的發展與市場推廣，對極速充電基礎設施的需求也在日益顯現。為了加快建設極速充電新生態的建設，2021年巨灣技研已經開始布局，2022年更是牽頭成立了全國首家“電動汽車產業極速充電生態聯盟”，旨在聯動整車企業、充電設施建設企業等多方力量，共同推動國內極速充電網絡的建設。巨灣技研牽頭打造“XFC 極速充電”生態圈，助力槍-車協同。2022巨灣攜手行業伙伴在廣州政府的支持下，發起打造廣州“超充之都”的建設規劃，并聯合行業伙伴在廣州已鋪設131座超充站，其中67座已投入使用，規劃將于2023年年內發展到330座超充站，屆時將可實現半徑2km的服務圈密度覆蓋。今年3月，巨灣技研也在海南省政府的支持下聯合海南省電投、海南交投、海南電網等企業共同發起海南“超充之島”建設計劃，預計到2025年，在海南建超400座超充站，實現高速公路服務區和鄉鎮全面覆蓋，構建海南極速充電新生態。在多方力量的推動下，目前全國極速充電生態已經雛形初現，其極速充電網絡已覆蓋北上廣深、海南、重慶等地。

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