前沿?zé)狳c(diǎn)：尼康攜手全日空航空推動(dòng)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展

2022-10-24 18:51:59來(lái)源：中關(guān)村在線

(資料圖片)

尼康公司宣布將與全日空航空公司（All Nippon Airways Co., Ltd.）展開合作，利用尼康的波紋薄膜技術(shù)，提高飛機(jī)在飛行過程中的燃油使用效率，助力綠色發(fā)展。尼康將向全日空航空公司提供經(jīng)過波紋加工的薄膜^＊1，這種薄膜有助于提高燃油使用效率。全日空航空公司將會(huì)逐步試點(diǎn)運(yùn)行安裝有波紋薄膜的飛機(jī)，與尼康一起進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，測(cè)試薄膜表面的耐久性。同時(shí)，全日空航空公司也是日本第一家試運(yùn)行在機(jī)身表面貼有波紋膜飛機(jī)的航空公司^＊2。

全日空集團(tuán)于2021年6月推出了 "全日空未來(lái)承諾"（ANA Future Promise），長(zhǎng)期以來(lái)注重綠色發(fā)展，實(shí)施了多項(xiàng)環(huán)保舉措，例如采用環(huán)保材質(zhì)的托盤取代塑料餐盤等。全日空航空公司還計(jì)劃從今年10月起開始運(yùn)營(yíng) "全日空綠色飛機(jī)"，其特點(diǎn)是對(duì)波音787飛機(jī)進(jìn)行特殊涂裝，作為其可持續(xù)企業(yè)活動(dòng)的一個(gè)標(biāo)志。

尼康專利的薄膜經(jīng)過波紋處理，可以有效降低流體阻力，能夠提高約2%的燃油效率。尼康波紋薄膜將被安裝在兩架從10月5日開始運(yùn)行的"全日空綠色飛機(jī)"上。該薄膜應(yīng)用了^＊3仿生學(xué)的概念，通過激光與微加工技術(shù)，使薄膜在與流體接觸時(shí)能形成與鯊魚皮膚類似的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而降低飛行過程中飛機(jī)所受的流體阻力。

波紋薄膜

在客運(yùn)和貨運(yùn)航空行業(yè)內(nèi)，多家企業(yè)都積極助力社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，如減少飛行造成的二氧化碳排放及資源浪費(fèi)等。在飛行過程中，機(jī)身表面所受阻力幾乎占飛機(jī)遇到的阻力的一半，也因此，減少這類阻力的技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

尼康公司正計(jì)劃在安裝有薄膜的飛機(jī)的試運(yùn)行期間內(nèi)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證，測(cè)試該膜表面的耐久性，并獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，以推進(jìn)該技術(shù)的運(yùn)用與進(jìn)一步發(fā)展。尼康正在通過利用其專有的激光加工技術(shù)來(lái)促進(jìn)波紋加工工藝的發(fā)展。尼康將為實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，通過波紋加工減少渦輪葉片和飛機(jī)的能量損失，提高燃油效率，減少二氧化碳排放，對(duì)抗全球的氣候變暖與能源危機(jī)。

^＊1 波紋加工：利用激光和微細(xì)加工技術(shù)，在與流體接觸的表面上加工形成模仿鯊魚皮膚的結(jié)構(gòu)。它可以減少流體或氣體的不規(guī)則流動(dòng)造成的摩擦阻力，進(jìn)而提高能源的使用效率。

^＊2 根據(jù)全日空航空數(shù)據(jù)，截止至2022年10月3日

^＊3 仿生學(xué)：模仿生物的科學(xué)和技術(shù)的總稱。通過模仿生物體獨(dú)特結(jié)構(gòu)的功能，提供具有強(qiáng)大功能的產(chǎn)品。

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