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今年的汽車市場(chǎng)太卷了，即便官方出面聯(lián)合車企為車市“保價(jià)”，但在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，降價(jià)似乎成為各品牌想要“活下去”能抓住的唯一的救命稻草。
7月6日，在由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第13屆中國(guó)汽車論壇上，16家車企高層共同簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書》，以維護(hù)良好的汽車市場(chǎng)秩序，營(yíng)造和諧消費(fèi)環(huán)境，積極穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)。其中最重要的一條是：堅(jiān)持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。
不過，官方說官方的，品牌的存活最終要看的是市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，而今年的大趨勢(shì)之一無疑就是——降價(jià)。
7月10日，在官方聯(lián)合多家車企聯(lián)手“保價(jià)”僅過了一個(gè)周末后，上汽通用汽車凱迪拉克品牌就宣布對(duì)旗下豪華純電中大型SUV LYRIQ銳歌進(jìn)行價(jià)格與權(quán)益進(jìn)行調(diào)整。銳歌的三款車型分別降價(jià)6萬(wàn)元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為37.97萬(wàn)-41.97萬(wàn)元，并同步為用戶提供權(quán)益可選的靈活購(gòu)車方式。新購(gòu)用戶可以根據(jù)用車情況選擇購(gòu)買價(jià)值60000元的權(quán)益包，還可享受包括終身質(zhì)保、3年充電、家充樁等權(quán)益。
在降價(jià)同時(shí)，銳歌還將向新購(gòu)車用戶提供“限時(shí)現(xiàn)車禮遇”，從即日起至8月31日，用戶可支付2000元定金膨脹至20000元以抵扣相應(yīng)購(gòu)車款，或支付3000元定金享20000元購(gòu)車款抵扣及免費(fèi)家充樁權(quán)益。同時(shí)從即日起面向所有銳歌老車主加贈(zèng)“用戶特別禮遇”，包括價(jià)值約20000元的2年保險(xiǎn)禮包。
從凱迪拉克官降6萬(wàn)元，以及調(diào)整的權(quán)益不難看出，對(duì)于銳歌的市場(chǎng)表現(xiàn)真的是繃不住了。
今年1-5月，凱迪拉克品牌上險(xiǎn)量為71996輛，并且上險(xiǎn)量在逐月遞增。反觀旗下唯一的純電動(dòng)車銳歌，前5個(gè)月總上險(xiǎn)量?jī)H1037輛，只占凱迪拉克品牌上險(xiǎn)量的1.44％，4月和5月的上險(xiǎn)量甚至已經(jīng)下滑到不足百輛，可以說已經(jīng)完全被市場(chǎng)邊緣化。
在沒有新產(chǎn)品補(bǔ)強(qiáng)之前，凱迪拉克也只能通過降價(jià)和提高購(gòu)車權(quán)益來提升銳歌的產(chǎn)品力，希望借此能止住銷量不斷下滑的頹勢(shì)。
不過，銳歌所處的價(jià)格區(qū)間和理想、蔚來有很大重合，無論是品牌認(rèn)可度，還是消費(fèi)者關(guān)注的智能化表現(xiàn)上，銳歌目前和理想、蔚來都還有不小差距，因此在產(chǎn)品有重大提升前僅通過降價(jià)可能也難在同級(jí)市場(chǎng)中獲得足夠重視。凱迪拉克若要加強(qiáng)純電動(dòng)產(chǎn)品的銷量，還需盡快對(duì)銳歌進(jìn)行改款升級(jí)，或推出全新車型協(xié)助擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，否則很難在銷量上實(shí)現(xiàn)大的突破。
