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由于加裝電梯會對綠化造成一定影響，需要小區業委會在申請書上蓋章，但業委會認為這必須征得業主們的同意才行。小區多層住宅有90個單元，如果以后每加裝一部電梯就要召開一次業主大會，光是想想就讓人“頭大”，怎么辦？在共建單位幫助下，位于南京市鼓樓區鳳凰街道的龍鳳花園小區，探出了一條加裝電梯的“新路子”。

1998年開建的龍鳳花園小區，建成交付已有20多年的時間，龍鳳花園小區所在的鳳凰街道蘇城苑社區書記張曉梅告訴記者，小區超75%的居民家中都有老人，居住在4樓以上的住戶，加裝電梯的意愿尤其強烈。

龍鳳花園小區業委會主任尹桂華介紹說，他們在2020年就啟動了加裝電梯的申請。為何電梯卻遲遲裝不起來呢？不少人都知道，加裝電梯的一大難點就是住戶意見難統一，但實際操作中，還有另一個常常造成加裝電梯“卡殼”的原因——占用公共資源，報批遭遇阻礙。龍鳳花園小區加裝電梯，就是在綠化問題上遭遇了“堵點”。

在小區業委會主任尹桂華看來，牽涉到業主切身利益的事項，必須召開業主大會征得業主們同意才行。

“每個單元加裝電梯的申請時間并不統一。”蘇城苑社區書記張曉梅說，如果以后每裝一部電梯就要召開一次業主大會，不僅流程過于繁瑣，而且效率太低。有什么辦法能提高報批效率呢？

在多方努力下，龍鳳花園小區業主大會成功召開，會議議題之一就是討論“是否同意單元樓在符合既有住宅增設電梯相關法規和政策的前提下，由業委會簽署多層住宅加裝電梯意見”。唱票結果顯示，參與表決和投“同意票”的比例符合民法典規定。這也意味著，業委會有權代表業主在符合既有住宅增設電梯相關法規和政策的前提下，決定是否同意加裝電梯。

記者采訪中了解到，龍鳳花園小區其中的一部加裝電梯即將開工，部分住戶很快就能享受到“一鍵直達”的便利生活。 通訊員 胡玲

揚子晚報/紫牛新聞記者 薛玲