財經網資本市場訊 盡管2021年動力電池裝機量隨著新能源車滲透率提升而快速增長，但供需兩旺的市場行情并未讓所有動力電池企業(yè)受益。
2月27日，孚能科技（688567.SH）發(fā)布2021年度業(yè)績快報，報告期內公司實現營收34.03億元，同比增長203.97%；歸母凈利潤虧損9.74億元，較去年同期虧損3.31億元進一步擴大。
公開資料顯示，孚能科技于2020年7月登陸科創(chuàng)板，主營業(yè)務為新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統的研發(fā)、生產和銷售，下游客戶包括廣汽、長城、吉利、一汽、江鈴等車企。
據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據，2021年孚能科技裝車量2.45GWh，市占率為1.6%，位列國內廠商第9名。今年1月，孚能科技排名提升至第7位，裝車量為0.34GWh，市占率2.11%。
孚能科技在業(yè)績快報中指出，2021年，公司對重要客戶戴姆勒EQS、EQA、EQB等車型的動力電池進行供貨。同時，廣汽集團客戶對公司的采購量亦顯著增加。
對于營收與虧損金額同步增加，孚能科技解釋稱，主要因公司動力電池2021年產品價格下降、主要產品原材料價格出現大幅上漲、公司鎮(zhèn)江一期和二期工廠先后轉為固定資產折舊增加、期間費用增長幾方面所致。
孚能科技表示，過去數年動力電池平均市場售價整體呈下降趨勢，公司前期基于2018-2020年正極材料、負極材料市場價格呈下降趨勢的市場行情，2021年產品銷售價格定價較低，且對重點客戶提供了一定的價格優(yōu)惠。同時，2021年，動力電池原材料需求上升，公司主要產品原材料價格均出現大幅上漲，材料成本增加。
2021年，受碳酸鋰價格持續(xù)走高、供需失衡等因素影響，鋰電池原材料價格居高不下。據國內汽車動力電池產業(yè)鏈自主創(chuàng)新同盟的數據統計表明，與2020年初對比，2021行三元鋰電池電池正極材料均值漲價108.9%，磷酸鐵鋰電池電池正極材料均值增漲182.5%，三元鋰電池電解液均值漲價146.2%，磷酸鐵鋰電池鋰電池電解液均值增漲190.2%。
近期，碳酸鋰價格再度跳漲，每噸價格突破40萬元大關。據生意社數據顯示，2月17日，工業(yè)級碳酸鋰市場綜合報價在40.3萬-43萬元/噸附近，電池級碳酸鋰市場綜合報價在42萬-46.5萬元/噸附近。
值得注意的是，除了原材料漲價導致業(yè)績承壓，孚能科技的負債水平也進一步攀升。業(yè)績快報顯示，截至2021年末，公司資產負債率為55.72%，較去年同期的34.64%上升21.08%個百分點。
二級市場方面，截至2月28日午間收盤，孚能科技報30.48元/股，下跌0.39%，總市值326.34億元。
