進入21世紀以來，全球船舶制造市場逐漸向亞洲轉移，而中國作為后起之秀逐漸成為全球船舶制造行業的中心。中船海洋與防務裝備股份有限公司是中國船舶集團有限公司屬下的大型造船骨干企業之一，其前身是廣州廣船國際股份有限公司。公司于1993年在上海和香港上市，是中國第一家A+H股上市造船企業。2015年完成了對中船集團在華南地區優質造船資產的整合，成為集海洋防務裝備、海洋運輸裝備、海洋開發裝備和海洋科考裝備四大海洋裝備于一體的大型綜合性海洋與防務裝備企業集團。
工序流程優化、機械化、制作周期短
我國多數船舶制造企業為船舶總裝廠，負責船舶的設計、結構焊接、設備的安裝與調試等。船舶制造是一個極其復雜的工藝過程，工序復雜、工作量大，造船周期一般為1-3年。船舶制造周期較長，這就拉長了其管理的數據鏈周期。生產過程中任何零部件不能按期按質按量完成，都有可能造成生產延誤。為改變這一痛點，中船防務采用大型機械作業、優化工序流程、精益船舶制造模式通過消除船舶制造過程中無效時間內的作業過程，優化制造流程，盡可能減少無效作業時間和人力成本，來減少資源浪費、提高資源利用率，在現有生產模式基礎上重新進行優化組合，其核心是準時化，即在數量、質量、時間、位置等方面進行準確把握。
數字化創新驅動，本土化配套率優于同行
中船防務通過數字化創新為賦能和增值產業，致力于構建世界一流的全球綜合物流供應鏈服務生態。船舶配套產業是指生產和制造除船體以外的所有船用設備及裝置的工業，其與船舶研發、船舶總裝、船舶修理一同組成完整的船舶工業，主要包括船體類、動力裝置類、電氣設備類、電子設備類等。中船防務船舶配套產業具有量大、高技術、高附加值的產業特點，船舶配套設備的價值約占全船總成本的40-60%，其發展水平直接影響船舶工業綜合競爭力，也是當前我國造船業轉型升級、結構調整的重點方向。
專業認證、國際標準、質量有保真
中船防務采用國際標準和專業船級社規范，以供給側結構性改革為主線，不斷推動行業向高質量發展轉變。已通過了勞氏質量認證有限公司、中國船級質量等多重認證，獲得了多個專業級質量管理、職業健康安全管理體系和環境管理體系認證證書。公司成立以來，已擁有33831項國內外授權專利，累計獲得國家科技獎59項，在支撐集團公司持續發展的同時，為我國海軍裝備建設和船舶工業發展作出了重要貢獻。
從產業鏈角度來看，中船防務船舶工業穩中有進，船型結構升級優化，疫情過后，企業效益已經穩步回升推進，海洋工程裝備“去庫存”取得進展，智能化轉型加快推進。但受世界經濟貿易增長放緩、地緣政治沖突不斷增多、新船需求大幅下降的不利影響，用工難、融資難、接單難等深層次問題未能從根本上得到解決，船舶工業面臨的形勢依然嚴峻。
“不忘初心，經略海洋，艦船報國”，為加快構建世界一流的全球綜合物流供應鏈服務生態，中船防務不斷推進投融資體制改革，打造線上平臺，在戰略新興產業板塊首次面向全社會融資!就目前來看，船舶市場強勁復蘇，船舶工業是軍民結合戰略性產業。時下，是新造船投資增長的主要階段，過去幾年，中國船舶行業在經歷了新一輪的爆炸式擴張后，投資過熱造成的金融泡沫籠罩著整個造船行業。自2022年起全球船舶市場觸底強勢反彈，出現了10年未有的繁榮景象。我國疫情防控取得成效，經濟復蘇持續向好，國內對能源、礦產、糧食等進口需求穩步回升，散貨船、油船、氣體船等新造船市場大有機遇可尋。且當下中國造船業份額正在迅速提升，上行期業績彈性有望跑贏日、韓。中船防務作為中國造船業的佼佼者，有望充分享受本次周期上行帶來的紅利。
為推動行業兼并整合，實現戰略性產能布局，增強綜合競爭力，中船防務已經描繪出了致力于“成為全球海洋與重型裝備市場技術領先、服務卓越的一流企業，打造中國海軍的南方建造和保障基地”的宏偉藍圖。站在新的歷史起點，中船防務緊緊圍繞建設海洋強國、制造強國、科技強國和建設世界一流軍隊、培育世界一流企業的戰略部署，以引領行業發展、支撐國防建設、服務國家戰略為己任，聚焦主業實業，堅持黨建引領，突出強軍首責，強化創新驅動，堅定不移推動高質量發展，努力建設具有國際競爭力的世界一流船舶集團。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。
